燃油泵的調壓閥作用

　　【太平洋汽車】燃油泵的調壓閥的作用：1、調節供油系統的燃油壓力，使系統油壓與進氣歧管壓力之差保持恒定；2、緩沖燃油泵供油時產生的壓力脈動和噴油器斷續噴油引起的壓力波動。

　　奧迪A6L參考價：42.79萬起查看參配獲取底價購置稅優惠經銷商報價車主點評（2586條）一輛2020款一汽奧迪A6L（C8）e-tron轎車。汽車儀表中駕駛系統的黃色警示燈亮起。

　　故障診斷：儀表中驅動系統的黃色警示燈亮起，確認故障存在，1所示。

　　通過診斷儀檢測到01發動機控制單元（查成交價|參配|優惠政策）中有P229400（癥狀號：

　　15376）燃油壓力調節器2電氣故障/斷路靜態故障記錄。進行故障導航，首先執行器診斷檢查部件功能：燃油調壓閥N276，部件發出咔嗒聲，觸摸閥感覺振動。最后導航結果顯示沒有檢測到故障，但是有一個相關部件有故障，就是燃油壓力調節閥N276。有必要檢測部件和發動機控制單元J623之間的兩根電線是否對地短路，建議如果發動機控制單元和部件之間的接地啟動電線連接（短路）到發動機接地，即使部件被啟動，仍會記錄關于部件的故障記憶條目。

　　查詢Elsapro系統中的電路圖（所示）。N276的兩根線直接與J623相連。

　　檢查N27

　　6、J623及它們之間的接線，確保插頭正確插接，無彎針、滑脫或接觸不良，電線無擠壓、彎曲或磨損；通過萬用表，N276插頭上兩個針腳的電源為2.54V，兩個導線的通斷和電阻正常。通過燃油壓力表測量低壓側的機油壓力（與正常車輛的機油壓力相比）也是正常的，3所示。懷疑是N276本身的問題。切換高壓油泵后，試運行后故障現象不變。

　　高壓油泵問題排除后，重新整理思路，用診斷儀讀取01年的測量值，發現（查成交價|參配|優惠政策）燃油高壓實際值為820kPa（8.2bar），標準值為500kPa（5.0bar），明顯偏低【與同等工況下正常車輛實際值相比，標準值為16970 kPa（169.7 bar）】。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）