廣州仁孚怡邦奔馳?奔馳E級(jí)最新報(bào)價(jià)?歡迎品鑒
【太平洋汽車網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)廣州仁孚怡邦奔馳最新報(bào)價(jià),奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。
奔馳E級(jí)車頭看上去頗具穩(wěn)重的感覺(jué),梯形格柵采用黑色飾物修飾,穩(wěn)重且不失大方。
該車車身長(zhǎng)寬高5078/1860/1480mm,軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)非常大方,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。
奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.55L/100km。
奔馳E級(jí)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Kyrene小龍說(shuō)道:“動(dòng)力對(duì)于上下班,日常通勤來(lái)說(shuō)還是很充足,油門(mén)開(kāi)合很線性,在s加模式下稍微給油大一些就會(huì)暴動(dòng)。當(dāng)然渦輪的車,大家都懂!延遲也會(huì)有一些,大概不到一秒左右吧,但是當(dāng)你達(dá)到渦輪扭矩峰值的時(shí)候,動(dòng)力就會(huì)完全的輸出!動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順在234檔換擋之間,偶爾的,收油會(huì)有一些頓挫。但是過(guò)了五擋六擋提檔,就平順了。加速表現(xiàn):0到100的官方公布數(shù)據(jù)是,7.7秒,不過(guò)在日常駕駛,還是動(dòng)力輸出完全足夠的,完全能夠勝任,隨時(shí)踩隨時(shí)有的狀態(tài)。”
網(wǎng)友@奔奔意意說(shuō)道:“雖然車子很大,但是方向盤(pán)很靈動(dòng),指向精準(zhǔn),高速急彎的時(shí)候,支撐性也非常的到位,底盤(pán)的質(zhì)感還是不錯(cuò)的,但是選擇奔馳,操控性肯定要犧牲掉一些的。”
網(wǎng)友@dsfdsfdsf說(shuō)道:“如果拋開(kāi)動(dòng)力表現(xiàn),這臺(tái)車的操控還是非常不錯(cuò)的,也不能一味的貶低這臺(tái)車的路上行駛品質(zhì)。這臺(tái)車開(kāi)上高速的時(shí)候還是非常穩(wěn)的,這就能體現(xiàn)出來(lái)德系底盤(pán)調(diào)教的優(yōu)越了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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