大眾新速騰空調(diào)忽冷忽熱故障檢修

G112中央風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)電位器電源線接地

故障現(xiàn)象：客戶(hù)反映空調(diào)剛開(kāi)，左出風(fēng)口和右出風(fēng)口都是冷風(fēng)，工作后馬上。

它s暖風(fēng)，關(guān)了空調(diào)再開(kāi)，不然一會(huì)兒冷空氣就變成暖風(fēng)了。

故障診斷過(guò)程：

1.使用VAS6150檢測(cè)器檢測(cè)08-空調(diào)系統(tǒng)的故障代碼，如下所示：

2.分析故障碼，發(fā)現(xiàn)都是對(duì)地短路，結(jié)合故障碼——參考電壓太低，可以判斷這些傳感器的供電線路肯定是接地的；

3.每個(gè)傳感器的電路圖如下：

4.通過(guò)分析電路圖可知，所有傳感器共用同一條電源線(黑色)；

5.觀察各傳感器處的接線，發(fā)現(xiàn)只有中央減振器伺服電機(jī)電位器G112處的線束與儀表板的鐵支架接觸(如下圖所示)。

6.仔細(xì)觀察接觸點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)線束(黑色電源線)損壞，如下圖所示。

7.處理?yè)p壞點(diǎn)，刪除故障代碼，并再次檢查空調(diào)系統(tǒng)是否正常工作。

故障原因分析：

參考電壓過(guò)低是因?yàn)橹醒腼L(fēng)門(mén)伺服電機(jī)電位器G112的電源線與儀表板的鐵支架接觸，導(dǎo)致電源線接地。但根據(jù)電路圖發(fā)現(xiàn)，各個(gè)傳感器的供電線路共用這條黑線，導(dǎo)致空調(diào)剛開(kāi)機(jī)時(shí)供電電壓充足，然后電壓丟失，傳感器無(wú)法正常工作，于是出現(xiàn)了這種故障現(xiàn)象。

故障排除方法：處理?yè)p壞的線束，排除故障。

案例意見(jiàn)和建議：

1.由于出廠線束包裹不當(dāng)，車(chē)輛工作一段時(shí)間后線束不斷摩擦，導(dǎo)致線束接地；

2.故障碼多，仔細(xì)分析一般就能知道故障點(diǎn)，能大大提高效率；

3.通過(guò)仔細(xì)分析各個(gè)傳感器的電路圖，找到問(wèn)題點(diǎn)，然后以最快的速度解決故障，提高滿(mǎn)意度；

4.合理應(yīng)用VAS6150故障碼和電路圖有助于判斷故障點(diǎn)，解決問(wèn)題，提高效率。