正時(shí)鏈條漲緊器作用

　　【太平洋汽車】正時(shí)鏈條漲緊器的作用是導(dǎo)向、漲緊發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條，使其始終處在緊張的狀態(tài)，讓汽車運(yùn)行更加平穩(wěn)、噪音更小，防止汽車打滑。

　　1正時(shí)鏈條張緊器張緊器作用在發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條上，對(duì)其起導(dǎo)向和漲緊的作用，使其始終處于張緊狀態(tài)。一般分為油壓和機(jī)械兩種方式，它們都可以自動(dòng)的對(duì)正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條進(jìn)行張緊度的調(diào)節(jié)。

　　鏈條張緊器作用在正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條的傳動(dòng)下，凸輪軸驅(qū)動(dòng)氣門在正確的時(shí)間開閉，配合活塞完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)過程。由于正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條在中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生跳動(dòng)，而且正時(shí)皮帶在長期使用中會(huì)因?yàn)槠У牟馁|(zhì)和受力，發(fā)生拉長、變形產(chǎn)生跳牙導(dǎo)致配氣正時(shí)的不準(zhǔn)確，從而引起車輛費(fèi)油、無力、爆震等故障。當(dāng)跳牙過多時(shí)因?yàn)闅忾T過早打開或過晚關(guān)閉還會(huì)使氣門和上行的活塞碰撞損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。為了能讓正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條保持合適的張緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發(fā)生損壞，有一個(gè)專門的漲緊系統(tǒng)，由漲緊器和漲緊輪或?qū)к壗M成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時(shí)皮帶直接接觸，而導(dǎo)軌直接與正時(shí)鏈條接觸，它們?cè)陔S皮帶或鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的張緊程度。

　　工作原理拔掉鎖銷，柱塞在柱塞彈簧作用力下，向孔外伸出，使處于鎖止柱塞的棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，來自發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力將單向閥打開，機(jī)油通過供油道直接進(jìn)入張緊器總成的高壓腔內(nèi)，高壓腔與低壓腔油壓相等，張緊器的張緊力為：油壓力+彈簧力。壓縮柱塞，單向閥關(guān)閉，高壓腔的油液處于壓縮狀態(tài)，由于機(jī)油的可壓縮比小，形成較大阻尼，進(jìn)而回壓過程中，柱塞阻尼較大，減小正時(shí)鏈條的振幅及傳動(dòng)噪音。過剩的機(jī)油通過柱塞與殼體孔的配合間隙泄漏到總成外，起過壓保護(hù)及潤滑系統(tǒng)的作用。

　　2正時(shí)鏈條跳齒

　　（1）故障特征常見微型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)裝置為齒形帶式傳動(dòng)，使用中，若不定期進(jìn)行維護(hù)調(diào)整，會(huì)出現(xiàn)正時(shí)齒帶跳齒，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、加速不良等故障。

　　（2）故障原因正時(shí)齒帶跳齒的原因：

　　一是傳動(dòng)帶接觸了油類：正時(shí)齒帶為橡膠件，使用、維護(hù)中，應(yīng)保持干凈清潔，若接觸了油類或其他溶劑，易使傳動(dòng)帶腐蝕變形，造成打滑而跳齒；

　　二是未及時(shí)檢查調(diào)整正時(shí)齒帶張緊度：正時(shí)齒帶使用一定里程后，會(huì)自然伸張，若不及時(shí)調(diào)整張緊度，就易出現(xiàn)跳齒。

　　三是使用不當(dāng)：由于正時(shí)齒輪帶是橡膠件，不正常的急速啟動(dòng)，急加速都會(huì)使齒帶短暫伸拉長而跳齒。 當(dāng)汽車行駛在沙土路上陷車后，若加大油門轟松離合器向外沖，不但會(huì)使齒帶跳齒，還會(huì)損壞其他零件。遇有這種情況，應(yīng)采取挖坑加墊的方法，使汽車平順地駛出陷坑。

　　（3）故障診斷與排除正時(shí)齒帶為橡膠件，在使用中應(yīng)保持清潔，若接觸了機(jī)油或其他溶劑，就會(huì)受腐蝕而損壞，以致在工作時(shí)打滑跳齒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）