凸輪軸調節(jié)器的作用

　　【太平洋汽車】凸輪軸調節(jié)器的作用是通過配備的控制與執(zhí)行系統(tǒng)，對發(fā)動機凸輪的相位進行調節(jié)，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發(fā)動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動機功率。

　　大眾邁騰凸輪軸調節(jié)器的作用是在發(fā)動機高負荷時，凸輪軸調節(jié)器被用來根據(jù)發(fā)動機的轉速優(yōu)化氣門重疊角，以便于盡可能多地供應燃燒室新鮮空氣，從而實現(xiàn)大功率和重疊角，以便于盡可能多地供應燃燒室新鮮空氣，從而實現(xiàn)大功率和扭距.低負荷時，凸輪軸受到調節(jié)，這樣就可以在氣門重疊角內在發(fā)動機內部產生廢氣再循環(huán)。

　　（1）車輛信息： 車型：2015年款大眾邁騰。發(fā)動機：2.0升。行駛里程：76000公里。

　　（2）故障現(xiàn)象： 發(fā)動機故障指示燈亮。

　　（3）故障診斷與排除： 車輛正時跳齒以后把氣門頂了，在維修以后，啟動車輛有失火抖動的故障現(xiàn)象。首先用解碼器讀取故障碼，讀取到P0016--氣缸列1，進氣凸輪軸位置/曲軸位置傳感器：分配不正確，還有失火的故障碼（圖3-1-

　　1）。 對于這些故障碼首先應該檢查P0016正時故障，此車剛大修，更換過正時套裝，正時點不會錯，我們可通過數(shù)據(jù)流對發(fā)動機正時進行診斷。首先讀取91組和93組數(shù)據(jù)流（圖3-1-

　　2）。

　　讀取這兩組數(shù)據(jù)流以后發(fā)現(xiàn)其不對，正常91組3區(qū)凸輪軸額定調節(jié)值為28.00，4區(qū)實際調節(jié)值為27.50。此數(shù)據(jù)為凸輪軸調節(jié)器VVT正常運行值，如果超出數(shù)值應檢查配氣結構和VT結構，并檢查機油壓力供給系統(tǒng)狀態(tài)。93組3區(qū)數(shù)據(jù)流為60.70°，正常為±5°以內，超過±5°為鏈條拉長。新更換的正時，其數(shù)據(jù)流為60°肯定不對，懷疑VVT鏈輪泄壓，于是重新拆卸，在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)進氣凸輪軸油壓調節(jié)閥中間活塞凸出來了（圖3-1-

　　3）。正常是不應該凸出來的，在更換新的油壓調節(jié)閥以后數(shù)據(jù)流恢復正常，怠速不抖動。

　　（4）案例總結： 進氣凸輪軸調節(jié)閥損壞導致泄壓，引起發(fā)動機故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）