自動變速器齒輪作用

　　【太平洋汽車】自動變速器齒輪的作用是輸出動力，實現變速器傳動比的變換，即實現換擋，以達到變速的作用，變速器齒輪經常在高轉速、高負荷、轉速和負荷不斷交變的情況下工作，因此容易損壞。

　　變速器齒輪的作用是輸出動力，實現變速器傳動比的變換，即實現換檔，以達到變速的作用。變速器齒輪經常在高轉速、高負荷、轉速和負荷不斷交變的情況下工作，因此容易損壞。

　　什么是變速器汽車變速器，是一套用于來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用于發揮發動機的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發動機和車輪之間產生不同的變速比，通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力性能狀態下。

　　變速器的組成變速器由傳動機構和操縱機構組成。變速器的傳動機構的主要作用是改變轉矩、轉速和旋轉方向；變速器的操縱機構的主要作用是控制傳動機構實現變速器的傳動比的變換。普通齒輪變速器主要分為兩軸變速器兩種。

　　1、三軸變速器這類變速器的前進檔主要由輸入（第

　　一）軸、中間軸和輸出（第

　　二）軸組成。

　　2、兩軸變速器這類變速器的前進檔主要由輸入和輸出兩根軸組成。

　　變速器的作用發動機的輸出轉速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的轉速區出現。為了發揮發動機的最佳性能，就必須有一套變速裝置，來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度。

　　1、改變傳動比擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利（功率較高而油耗較低）的工況下工作。

　　2、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。

　　3、利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。

　　變速器原理機械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。

　　變速器分類

　　1、手動變速手動變速器（Manual Transmission，簡稱MT），也叫手動擋，即必須用手撥動變速桿（俗稱“擋把”）才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。手動變速在操縱時必須踩下離合，方可撥得動變速桿。

　　一般來說，如果駕駛者技術好，手動變速的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。

　　2、自動變速自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

　　雖說自動變速汽車沒有離合器，但自動變速器中有很多離合器，這些離合器能隨車速變化而自動分離或合閉，從而達到自動變速的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）