汽車中間拉桿的作用

　　【太平洋汽車】汽車中間拉桿的作用是增強前底橫梁（前橋、后橋）與底盤的連接強度，加強車架底盤的整體剛性，減小離心力與車身扭曲造成的車底架位移形變，改善過彎性能，除此之外，拉桿還可以增強車尾箱的強度，減小車廂后部由于離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎性能。

　　轎車前豎拉桿作用是增強前底橫梁（前橋、后橋）與底盤的連接強度，加強車架底盤的整體剛性，減小離心力與車身扭曲造成的車底架位移形變，改善過彎性能，除此之外，拉桿還可以增強車尾箱的強度，減小車廂后部由于離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎性能。

　　三、剎車系統（Brake System）

　　1.主剎車系統（Service Brake System） 汽車行駛時常用之剎車都是腳操作，故又稱腳剎車（Foot Brake）。駕駛人踩下剎車踏板后即由機械或液壓將剎車力傳到車輪之制動裝置使產生磨擦作用。

　　2.駐車剎車系統（Parking Brake System） 駐車剎車又稱手剎車，為汽車停駐時，防止車輛滑行之制動裝置。一般有裝在傳動軸之中間制動式，及直接控制后輪制動式兩種。

　　3.剎車總泵（Master Cylinder）及剎車分泵（Wheel Cylinder） 油壓剎車的主要配合部份，其上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞。活塞是在缸內受剎車踏板再經推桿起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪分缸，亦是油壓剎車裝置，配置在各車輪內的制動缸。

　　4.動力剎車器（Power-Brake） 以引擎真空及油壓操縱Booster等作用補助剎車力量的剎車。

　　5.剎車來令（Brake Lining） 剎車蹄片上的制動表面所張貼的摩擦材料，一般大型汽車是以鉚釘固定，而小型車則用粘劑加壓張貼之。

　　6.剎車蹄片（Brake Shoes） 受剎車凸輪或推桿的作用量被推向外展開壓制剎車鼓，而起制動作用的配件，其形狀似如半月形。

　　7.鼓式剎車（Drum brakes） 由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。

　　8.碟式剎車（Disc Brakes） 使用金屬塊（碟）而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，目前已普遍用于前輪，有的高級車裝置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。

　　9.剎車油（Brake Fluid） 液壓剎車系統所使用的液體稱為剎車油，它必須不起化學作用，不受高溫的影響，對金屬及橡膠不會產生腐蝕、軟化、膨脹之影響，目前所采用的有DOT

　　3、DOT

　　4、DOT5。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）