汽車水泵作用和結構

　　【太平洋汽車】汽車水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環流動，讓水不斷循環經過散熱器發動機缸體各件帶走熱量，保證發動機不高溫。

　　在汽車發動機的缸體里，有條多供冷卻水循環的水道，與置于汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。

　　在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到80度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量，大致上是這樣工作的。

　　汽車水泵是用來驅動冷卻液循環的。只有冷卻液循環起來發動機才能降溫。

　　水泵的作用是將流經散熱器的冷卻液加壓后送入氣缸水套中便于冷卻水的流動！原理是利用葉輪所產生的離心力將水加壓后送出去！

　　2汽車水泵的組成汽車水泵是在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置于汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。

　　在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。

　　汽車水泵的組成由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。

　　葉輪是水泵工作的核心，葉輪本身的運動很簡單，只是和軸一起旋轉。但由于葉片的作用，葉輪中液體的運動是很復雜的；一方面隨葉輪旋轉作牽連運動，一方面在葉片的驅駛下不斷地從旋轉著的葉輪中甩出，即相對葉輪的運動。因此葉輪的外徑大小，葉輪葉片的高低及角度，以及與水泵殼體的間隙，直接影響著水泵的性能。

　　另外汽車水箱是裝水的，這里面的水是用作發動機冷卻的（發動機冷卻系分大循環小循環）。水箱和中冷箱都是裝在車頭那發動機前面的。一般有中冷箱的車還帶一個增壓機（簡稱中冷增壓）主要是降低發動機的進氣溫度，從而增加增大發動機的輸出功率。

　　3汽油機水泵保養小編說下汽油機水泵保養的知識把早期的汽車發動機并沒有今天我們認為必不可少的重要附件——水泵，那時所用的液體冷卻介質是純水，頂多摻有一點木醇，以防止結冰。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）