曲軸前后油封的作用

　　【太平洋汽車】曲軸前后油封的作用是密封曲軸箱，防止機油外漏。使用時間變長以后，油封會出現老化現象，老化容易導致滲油，所以需要及時更換老化的油封。

　　曲軸油封曲軸油封是用來封油脂（油是傳動系統中常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。

　　油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合，一般用于特殊油封。從油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法，但習慣上一般將旋轉軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。 油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。

　　油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。

　　凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等2曲軸前油封漏油曲軸油封是發動機總成上關鍵的密封元件，其密封效果不良會直接導致潤滑油量減少，影響發動機的正常運行。

　　曲軸油封的密封分為兩處，一處為與安裝孔的靜態密封，一處為與曲軸的動態密封。靜密封是靠油封外圈橡膠與安裝孔的過盈配合；而與曲軸旋轉的動密封則是利用油封唇口的回油溝槽與曲軸的運動匹配，依據螺旋桿泵油原理將唇口與曲軸間隙中的潤滑油泵回發動機曲軸箱內，來實現密封的。由于是運用泵油原理產生的密封，該動密封只能在油封內外壓差小于一定值時適用。

　　某汽油發動機曲軸前油封裝配在機油泵總成（油封座）上，其泵由曲軸直接驅動，工作時泵高壓油腔內的少許潤滑油會從內轉子端面處泄漏到曲軸處。該處需要前油封進行密封阻擋，以使潤滑油流回發動機曲軸箱內。該款發動機在整車以及AUDIT試驗中出現了多例曲軸前油封脫落漏油事件，同時發現油封被磨損。該問題為前油封脫落出安裝孔引起，即油封外圈靜密封發生問題。在進行多方面的排查分析后，我們鎖定發生問題的根本原因，并有針對性地進行改進，成功解決了該汽油機的曲軸前油封脫落漏油問題。

　　針對這個問題我們確認了臺架試驗及機油泵內轉子端面間隙測量驗證的結論，針對機油泵轉子端面間隙進行了改進，評審機油泵總成圖樣相關尺寸，明確內轉子端面間隙理論值要求在0.04~0.08mm；制作樣件機油泵（間隙約0.04mm）裝機進行200h全速、全負荷臺架試驗，曲軸前油封內側潤滑油壓力與曲軸箱壓力一致（負壓），機油泵轉子、腔體無磨損，曲軸前油封脫落漏油問題得以解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）