汽車空調(diào)電池閥作用

　　【太平洋汽車】汽車空調(diào)電磁閥的作用是調(diào)整制冷劑的通過量，實現(xiàn)調(diào)整空調(diào)制冷量的效果，更好地讓空調(diào)發(fā)揮制冷或者制熱的作用。

　　空調(diào)電磁閥的作用是在換擋過程中會調(diào)節(jié)電磁閥的開度，以提高換擋平順性。不同的電磁閥控制不同的離合器或制動器，在不同的檔位發(fā)揮作用，每個檔位由一個或幾個電磁閥控制。

　　空調(diào)電磁閥在冷凝器之后，蒸發(fā)器之前。它的作用如下：

　　1、電磁閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。

　　2、電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。

　　空調(diào)（Air Conditioner），即空氣調(diào)節(jié)器，是指用人工手段對建筑/構(gòu)筑物內(nèi)環(huán)境空氣的溫度、濕度、潔凈度、流速等參數(shù)進行調(diào)節(jié)和控制的設(shè)備。大部分利用冷媒在壓縮機的作用下，發(fā)生蒸發(fā)或凝結(jié)，從而引發(fā)周遭空氣的蒸發(fā)或凝結(jié)，以達到改變溫、濕度的目的。

　　最初的空調(diào)、電冰箱使用氨、氯甲烷之類的有毒氣體。這類氣體泄漏后會釀成重大事故。托馬斯米基利在1928年發(fā)明了氯氟碳氣體（chlorofluorocarbon gas），并將其命名為氟利昂。這種制冷劑對人類安全得多，但是對大氣臭氧層有害。氟利昂是杜邦公司CFC、HCFC或HFC類冷凍劑的商標，其中每一類冷凍劑名稱還包括一個數(shù)字，以表示其成分的分子組成。其中，在直接蒸發(fā)式適度冷卻產(chǎn)品領(lǐng)域應(yīng)用最廣的R-22 HCFC制冷劑將于2010年起停止用于新生產(chǎn)的設(shè)備中，并于2020年徹底停止使用。R-11和R-12在美國已經(jīng)停產(chǎn)。作為替代品，一些對臭氧層無害的制冷劑已投入使用，包括商品名為“Puron”的制冷劑R-410A。R290和R32新型的環(huán)保制冷劑也逐步走向市場，R290分子中只含有碳和氫，不含有氯和氟，破壞臭氧潛能值（ODP）為零。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）