汽車導航照明線作用

　　【太平洋汽車】汽車照明的作用：1、給駕駛員提供照明，用來照亮車輛前方道路，在天氣不好或夜間的時候能夠提供良好的視野；2、起到警示的作用，為的是提醒前方車輛與人員。

　　一、智能輔助駕駛存在哪些問題智能輔助駕駛系統，從名字上就可以看出，它的定位就是輔助作用，從產品設計之初，車企就沒有考慮過它能應對所有的工況，因此它是存在一定的問題的，智能輔助駕駛存在的問題主要有：

　　1、智能輔助駕駛系統在很多場景下會受到一些技術上的限制，比如傳感器與感知融合的局限、復雜環境下決策能力與車輛控制的局限等。

　　2、汽車傳感器和自動駕駛系統在執行動態駕駛任務時，可能會由于傳感器故障、誤識別或策略不合理等問題，導致系統失效而產生系列安全問題，當然這也屬于功能安全和預期功能安全問題。

　　3、輔助駕駛功能像是機器人開車，機械且遲鈍，在遇到變線或者轉彎等路況的時候，反應會特別突然，提醒敏感，接觸提醒的閾值又過大，用戶駕駛體驗不太好。

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　　二、什么情況下不要用adas系統智能輔助駕駛系統存在一定的問題，而且作為輔助駕駛系統，它是不能代替人工駕駛，在一些特殊情況下，更是不建議使用adas系統，這些情況包括：

　　1、雨天霧天雪天多數輔助駕駛系統均依賴攝像頭和毫米波雷達做主要感知工具，攝像頭存在局限性，在雨雪霧天氣，能見度降低時，也會出現障礙物或周圍交通參與者，識別不及時或識別不到的問題。此外，雨雪天氣車輛制動距離會增加，風險進一步提高，這種情況建議人工駕駛。

　　2、車道線不清晰或缺失路段汽車智能輔助駕駛系統對車道線的依賴性非常高，因為機器只有識別到車道線才會認為這里有路能走。在日常行駛道路，經常會遇到車道線由于磨損或其他原因，有部分缺失或不清晰的路段。較短距離內多數智能輔助駕駛車輛可以依靠另外一邊車道線，預測道路走向，不會退出智能輔助駕駛，但一般車道線異常超過3~5米，車輛就會報警提示或退出。這種車道線異常在雨天會危險，切勿使用智能輔助駕駛。

　　3、城市低速開放路段國內城市低速道路最右側車道，長期處于被非機動車占用的非可用狀態，加上經常竄出來的電瓶車，和不守交規的行人。在低速開放路段使用智能輔助駕駛功能，很可能遇到車輛反應不及時導致事故的問題，對公共交通也是危害。

　　4、施工路段在施工路段，人類駕駛員都常會出現磕碰刮擦，更別說不成熟的智能輔助駕駛了，雖然目前部分車型能識別雪糕筒和路障，但太過復雜的場景還是可能出事故；尤其需要注意高速上的施工路段，由于車速較快，留給車輛識別和動作的時間有限，切勿使用智能輔助駕駛。

　　5、上坡路段汽車上坡時，由于車頭朝上，在接近坡頂時會有短暫的視野盲區，這時如果剛好前面有慢車或者施工車輛，很容易導致智能輔助駕駛系統反應不過來，從而發生事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）