思域溫度傳感器作用

　　【太平洋汽車】思域溫度傳感器的作用是檢測車內溫度是否達到設定值，以控制空調系統的工作。車內溫度傳感器，一般安裝在儀表板下端，是一個具有負溫度系數的熱敏電阻。

　　接車后：首先對車輛的故障現象進行確認。打開點火開關，儀表中里程表的左側顯示室外溫度為-40°C。詢問用戶后得知，新車剛買時一切正常，在改裝店加裝了一套指紋防盜鎖之后就出現了室外溫度顯示不準的問題。

　　因為是加裝指紋防盜鎖后出現的故障，當然有理由懷疑是人為原因引起的。因為之前測試過，將安裝在前保險杠內側的車外溫度傳感器的插頭拔掉，儀表上就會顯示-40°C，所以第一步應檢查車外溫度傳感器的插頭，結果并沒有松脫，接著再對加裝防盜鎖的線束部分進行了檢查，也沒有發現電路被截斷的部位。使用本田專用故障診斷儀HDS進入空調系統，讀取故障碼為“車外溫度傳感器斷路/短路”，故障碼清除后沒有再出現，但儀表仍然顯示-40°C。進一步檢查發現，空調開啟自動檔（AUTO）后，將溫度設置在最低（LO）位置，空調系統可以制冷，但只要將溫度調高一些至19°C，空調中央出風口就沒有涼風吹出，而腳部吹暖風，這與車外溫度傳感器斷路的故障現象相同。

　　車外溫度傳感器這就奇怪了，車外溫度傳感器、空調系統控制單元以及它們之間的線束都沒有問題，但為什么車外溫度還是顯示不準呢？嘗試著斷開蓄電池負極接線后再重新裝回，問題依然沒有解決，一時間不知該從哪里下手了。冷靜下來想一想，再仔細地查閱了維修手冊，果然發現了問題，維修手冊中對車外溫度傳感器的邏輯性有以下說明。

　　“打開點火開關至ON檔后，車外溫度傳感器將進行初始化：如果打開點火開關至ON時，發動機冷卻液溫度為60°C或更高，則無論車外溫度傳感器當前測量值如何，都將顯示點火開關關閉時的室外溫度（剛好這時斷開過插頭）；如果打開點火開關至ON時，發動機冷卻液溫度為59°C或更低，則顯示車外溫度傳感器測量的當前溫度。”看到維修手冊中的這個說明，筆者便豁然開朗了，原來車外溫度傳感器的顯示值還與發動機冷卻液溫度有關。

　　故障排除：更換新的車外溫度傳感器，等發動機冷卻下來之后，打開點火開關，儀表上馬上顯示當前室外溫度萬26°C，確定故障排除。 維修總結：在使用事故車的車外溫度傳感器替換故障車的車外溫度傳感器時出現的情況，是因為維修過程中著了一會車，冷卻液溫度發生變化所致。在此還需說明“室外溫度顯示在車輛行駛過程中的更新”。如果車外溫度傳感器測量的當前溫度高于顯示的溫度，則車輛加速至30km/h或更高車速并持續1.5ms以上時，顯示值將每分鐘增加1°C，溫度將持續上升，直至顯示當前室外溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）