汽車車身孔洞的作用

　　【太平洋汽車】汽車車身孔洞的作用是為保證汽車安裝及沖壓、涂裝的方便，以及盡量減少風阻，提高冷卻的效率，又可避免發動機過熱。

　　隨著汽車工藝發展，用戶對汽車的性能品質要求越來越高，其中整車密封性對整車噪聲水平、空調性能和駕乘舒適性有著直接的影響，無疑是用戶購買汽車的一個非常重要的影響因素。本文從影響整車密封性的車身子系統角度出發，結合作者在某汽車公司新車型項目中對汽車密封性驗證和改進的專業實踐經驗，論述了在設計過程中的車身孔洞結構、封堵工藝和常用驗證方法等。

　　1車身孔洞和縫隙的種類為保證汽車安裝及沖壓、涂裝的方便，設計過程中會在車身預留較多孔洞【1】。車身的孔洞和縫隙主要分為以下三類：功能性孔洞、工藝性及設計偏差孔洞、生產符合性導致的錯誤的孔洞或縫隙。

　　1.1功能性孔洞為了達到某個功能性目的，不得不在車身開孔，如各種線束、拉索、管道、轉向柱等零件穿過前圍壁板到座艙內，就必須在前圍壁板上開孔，圖1為車身上的開孔，還有車門及車身縱梁的排水孔，水通過這些孔排出車外。

　　1.2工藝性開孔在制造過程的沖壓工序中，必須預先開工藝孔，以便后續工序以該工藝孔作為定位孔，定位孔定位在模具的定位銷上，定位好零件，模具再夾緊零件并完成沖壓。制造完成后，這些開孔或縫隙就沒有功能上的要求了。例如，車門內板鈑金在沖壓完后的工藝定位孔就失去其功能，在車門總裝配線會用黑色黏片貼住，防止漏水，其他案例還有電泳液排液孔，

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）