豎拉桿和橫拉桿作用

　　【太平洋汽車】豎拉桿的作用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾，盡量使車身保持平衡；橫拉桿的作用是連接左右轉向臂，使兩個車輪同步，同時也可以調整前束。

　　汽車豎拉桿的作用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾，盡量使車身保持平衡，當汽車轉彎時，車身側傾，兩側懸架跳動不一致，外側懸架會壓向穩定桿，穩定桿就會發生扭曲，桿身的彈力會阻止車輪抬起，從而使車身盡量保持平衡，起到橫向穩定的作用。

　　汽車豎拉桿的作用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾，盡量使車身保持平衡，當汽車轉彎時，車身側傾，兩側懸架跳動不一致，外側懸架會壓向穩定桿，穩定桿就會發生扭曲，桿身的彈力會阻止車輪抬起，從而使車身盡量保持平衡，起到橫向穩定的作用。

　　汽車的后橋橫拉桿，位于汽車后橋部分，是連接汽車兩個后輪的重要連接器，也是保度障汽車安全行駛的重要部件。汽車后橋縱向拉桿問用于穩定后橋。

　　汽車后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。

　　如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了版承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪權驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

　　擴展資料：發動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱們常說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉彎的時候十子柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）