本田致在 e:HEV 具備純電、混動、發動機直驅3種工作模式

本田ZR-V致在e:HEV將于2月20日上市。該車已于去年完成了工信部的申報工作，并于年底廣州車展中亮相。

外觀方面，相比于燃油版車型，混動版車型外觀有所差異，主要體現在中網和兩側霧燈處，中網從蜂窩狀變為豎置式格柵，兩側的霧燈處的開口變得更小。

新車外觀采用黑化的設計風格，包括輪圈和外后視鏡等，都與之前的燃油版車型有所不同。匹配貫穿式前包圍，兩側的進氣口呈現“C”字形，整個車頭看上去擁有不錯的視覺沖擊力與辨識度。

車身側面，新車的側面線條十分豐富，搭配懸浮式車頂的設計、熏黑式的輪眉與側裙及輪圈，車身整體看上去具備非常不錯的流線感與肌肉感。

車輛尾部，依然延續燃油版車型的設計，不過尾部增加了e:HEV標識，顯示了其身份。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距達2655mm。

內飾部分，ZR-V致在e:HEV大體延續燃油版整體內飾設計，括換擋機構由傳統機械式升級為按鍵式電子換擋機構。車機搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯系統。此外，中控大屏下方依然保留較多實體按鍵，方便用戶操作。細節方面，ZR-V致在e:HEV空調出風口被隱藏在網狀面板之下，且擋把區域下面做了掏空處理并配有USB和Type-C接口。

動力方面，ZR-V致在e:HEV將搭載由2.0升自然吸氣發動機（最大功率105千瓦的2.0升發動機）+內置雙電機的E-CVT組合而成的第4代i-MMD混動系統，匹配鋰離子電池。同時不排除擁有四驅系統可能。

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