起動(dòng)系統(tǒng)的蓄電池作用

　　【太平洋汽車(chē)】起動(dòng)系統(tǒng)蓄電池的作用是供給起動(dòng)機(jī)用電，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以儲(chǔ)存多余的電能。

　　起動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)等組成。起動(dòng)系統(tǒng)的功能是通過(guò)起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)開(kāi)關(guān)接通起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路，使電磁開(kāi)關(guān)通電。汽油機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)組合。

　　起動(dòng)繼電器通過(guò)起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)控制起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路的通斷。起動(dòng)開(kāi)關(guān)僅控制起動(dòng)繼電器的線圈電路，從而保護(hù)起動(dòng)開(kāi)關(guān)。有單連接型和復(fù)合型。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸需要靠外力旋轉(zhuǎn)，使活塞前后移動(dòng)。氣缸內(nèi)可燃混合氣的燃燒和膨脹將活塞向下推動(dòng)，使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)能夠自動(dòng)進(jìn)行；因此，曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速的整個(gè)過(guò)程稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；完成起動(dòng)過(guò)程所需的裝置稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)。起動(dòng)系統(tǒng)的功能是通過(guò)起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用電動(dòng)機(jī)作為起動(dòng)電源。起動(dòng)系統(tǒng)的功能是通過(guò)起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　當(dāng)外部電路通過(guò)電刷給勵(lì)磁繞組通電時(shí)，產(chǎn)生磁場(chǎng)，將爪極磁化為N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，定子繞組中的磁通量交替變化。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，定子三相繞組中會(huì)產(chǎn)生交流感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這是交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。蓄電池是汽車(chē)的重要組成部分，可分為傳統(tǒng)鉛酸蓄電池和免維護(hù)蓄電池。由于使用鉛鈣合金作為柵極框架，電池在充電過(guò)程中具有較少的水分解和較低的水蒸發(fā)。另外，殼體采用密封結(jié)構(gòu)，硫酸氣體釋放量小。因此，與傳統(tǒng)電池相比，具有無(wú)需添加任何液體、接線樁頭儲(chǔ)能時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）