汽車(chē)eds系統(tǒng)的作用

　　【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)eds系統(tǒng)的作用是提高汽車(chē)在壞路面上的通過(guò)能力，即當(dāng)汽車(chē)的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂赃B接，這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，充分利用其附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車(chē)能夠繼續(xù)行駛。

　　描述XPT的EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備異步銅轉(zhuǎn)子感應(yīng)電機(jī)、獨(dú)特拓?fù)浼軜?gòu)設(shè)計(jì)的電機(jī)控制器和大扭矩齒輪箱。它能把電池組中的電能轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)所需的機(jī)械能，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的性能表現(xiàn)起著重要作用。

　　能量轉(zhuǎn)化原理EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為能量轉(zhuǎn)化的中樞，在電動(dòng)汽車(chē)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

　　XPT的EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備異步銅轉(zhuǎn)子感應(yīng)電機(jī)、獨(dú)特拓?fù)浼軜?gòu)設(shè)計(jì)的電機(jī)控制器和大扭矩齒輪箱。它能把電池組中的電能轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)所需的機(jī)械能，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的性能表現(xiàn)起著重要作用。

　　技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)在XPT的EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，異步感應(yīng)電機(jī)是極其重要的一環(huán)。目前，異步感應(yīng)電機(jī)和永磁同步電機(jī)是交流電機(jī)最主要的技術(shù)發(fā)展方向。相較而言，異步感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍更廣，能夠在很大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效工作，車(chē)輛速度越高越穩(wěn)定，效率發(fā)揮越好。

　　異步感應(yīng)電機(jī)可靠性高（沒(méi)有退磁風(fēng)險(xiǎn)）、成本低（針對(duì)歐美市場(chǎng)而言，材料成本低）、效率高，使得它更受歡迎。

　　銅轉(zhuǎn)子制造工藝XPT的EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭載的異步銅轉(zhuǎn)子感應(yīng)電機(jī)，采用了高性能銅材制造轉(zhuǎn)子導(dǎo)電通路來(lái)替代傳統(tǒng)鋁轉(zhuǎn)子，性能更為卓越。

　　由于銅的電導(dǎo)率比鋁更高，因此，異步銅轉(zhuǎn)子感應(yīng)電機(jī)的效率更高。

　　極速與強(qiáng)勁，現(xiàn)在渾然一體XPT高度集成的EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可輸出240千瓦功率，扭矩達(dá)420牛米。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）