牧馬人后止推桿的作用

　　【太平洋汽車】牧馬人后止推桿的作用是控制后橋的橫向推力，解決后橋的前后位置和傳動軸角度不齊的問題，防止車身在轉彎的時候發生過大的橫向側傾。

　　A. 防傾桿的作用及工作原理是什么作用就是防止汽車車身在轉彎時發生過大的側傾，意思就是：防傾桿是用彈簧鋼制成的U型扭桿彈簧，橫置在汽車的前橋或后橋，兩端通過連桿連接在懸架上，桿的中部通過襯套連接在副車架上。

　　它的結構很簡單，是一條U型金屬連桿，負責把兩側懸掛連接起來。作用是當車輛轉彎時，彎道內側懸掛被拉伸，內側被壓縮，防傾桿此時起到一個抗扭作用以減少拉伸與壓縮幅度，從而控制車輛的側傾幅度。

　　過彎時，彎內輪的懸掛伸長，彎外輪的懸掛被壓縮，這時防傾桿就會產生扭轉抑制這種情況。太軟的防傾桿在獨立懸掛的車會造成過彎時過多的外傾角，減少輪胎的接地面積，影響操控性。

　　調配好的平衡桿的最理想狀態是把防傾桿所提供的防傾阻力控制在占總防傾阻力的20%~50%之間。

　?。?）越野車穩定拉桿擴展閱讀

　　1、當平路行駛時時，左右輪受到的力是一樣的，連桿同時作用于防傾桿上，防傾桿以襯套為支點上下運動，防傾桿不起作用。

　　2、當左急轉彎時，因為慣性，車身傾斜，彎心側懸掛拉長，向下運動，帶動內側防傾桿向下運動，此時外側防傾桿也向下運動，防傾桿將向下的力作用于外側懸掛，此時外側懸掛是被壓縮的，所以向下的力就使得外側懸掛壓縮量變小。

　　同時內側懸掛也受外側懸掛的影響，拉伸量變小。以達到緩解車身側傾的作用。

　　通俗地說，防傾桿的作用是在車子轉彎時，使懸掛變硬，讓左右兩輪相對于車身不要有太大的拉伸。

　　所以防傾桿不是隨便選的，防傾桿的硬度是跟材質、粗細、安裝角度等等相關的，太軟沒效果，太硬會造成輪胎離地，影響操控安全。越野車是另一種存在，越野車在極端情況下為了保證足夠長的懸掛行程，比如牧馬人可以切斷的防傾桿。

　　B. 帶穩定桿扭力梁式后懸掛屬于獨立懸掛還是非獨立懸掛帶穩定桿的扭力梁式后懸掛是非獨立懸掛的一種。

　　C. 越野車需要裝穩定桿嗎越野車在草地上走，用穩定桿視符草的長短度！以使用同一車架設定同一款輪胎，長草阻尼大抓地力高，用了穩定桿高速進彎容易反車，短草場地用穩定桿比較好，但要使用較細的穩定桿。

　　D. 帶穩定桿麥弗式獨立前懸掛與前麥弗式獨立懸掛有什么區別任何一種懸架都有其優缺點，前麥弗遜式獨立懸架在不平路面行駛時，車輪容易自動轉向，路面的不平容易反饋給方向盤，故駕駛者必須用力保持方向盤的方向，當受到劇烈沖擊時，滑柱易造成彎曲，因而影響轉向性能。而增加穩定桿可以緩解其穩定性差，抗側傾和制動點頭能力弱的缺點，車輛的穩定性會有所提高。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈“U”形，橫置在汽車的前端和后端。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）