離合器操縱機構的作用

　　【太平洋汽車】離合器操縱機構的作用：1、換擋時通過離合器的分離與接合，既能及時傳遞發(fā)動機的動力，又能及時切斷發(fā)動機的動力；2、變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載，保證汽車能平穩(wěn)起步。

　　離合器操縱機構是駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和接合的一套機構。它的作用是幫助駕駛者節(jié)省體力。

　　離合器操縱機構的結構形式應根據(jù)對操縱機構的要求、車型、整車結構、生產條件等因素確定。按照分離離合器所用傳動裝置的形式區(qū)分有機械式、液壓式和助力器式。液壓式操縱機構是通過液壓主缸將駕駛員施于踏板上的力放大，以操縱離合器傳動裝置，其特點是摩擦阻力小、質量小、布置方便、接合柔和、不受車身外形影響。常見于中、高級轎車和輕型客車中使用。

　　機械式操縱機構，以駕駛員的體力作為唯一的操縱能源，它有桿系和繩索傳動兩種型式。前者的特點是關節(jié)點多，摩擦損失大，工作時會受車架或車身變形的影響，且不能采用吊式踏板，載貨汽車常用此類機構。后者的特點是可消除桿系的缺點，適用吊式踏板，但操縱拉索壽命較短，拉伸剛度較小，常用于中、輕型轎車，微型汽車等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）