起動機離合機構的作用

　　【太平洋汽車】起動機離合機構的作用是供給發動機曲軸轉動轉矩，使發動機達到必須的起動轉速，以便使發動機進入自行運轉狀態，當發動機進入自由運轉狀態后，便結束任務立即停止工作。

　　驅動離合機構柴油機起動后，曲軸轉速迅速升高。此時起動機的驅動齒輪和飛輪齒圈如不及時分離，則反過來變為柴油機驅動電動機，這時電動機按傳動比以高于柴油機10~20倍的速度旋轉，使電樞產生極大的離心力，造成起動機損壞。為此，起動機中裝有離合機構，起動時，先使起動機的齒輪與飛輪齒圈嚙合，帶動曲軸旋轉，起動后，使起動機與飛輪迅速脫開，以免飛輪帶動起動機的電樞超速旋轉，從而保護了起動機。一種摩擦片式單向離合器，內結合鼓的內孔上有右旋內花鍵，花鍵套筒的左端外圓上有右旋外花鍵，內結合鼓套在花鍵套筒上。花鍵套筒相對內結合鼓發生右旋轉時（從齒輪端看），內結合鼓向左移；發生左旋轉時，內結合鼓向右移。外結合鼓左端與驅動齒輪固定在一起，右端裝有被動摩擦片。花鍵套筒上裝有主動摩擦片，主動摩擦片和從動摩擦片相間排列，平時并無壓緊力。起動時，起動機驅動軸帶著花鍵套筒順時針旋轉（從齒輪端看），內結合鼓在花鍵套筒上左移而將主動摩擦片和從動摩擦片壓緊，此時離合器處于結合狀態，起動機轉矩傳給驅動齒輪，帶動飛輪旋轉。柴油機起動后，齒輪1變成從動齒輪，而且轉速比花鍵套筒快。于是內結合鼓在花鍵套筒上右移，摩擦片松開，離合器處于分離狀態，柴油機轉矩便不能傳給電動機。龍崗發電機出租當起動電動機向柴油機傳遞超負荷轉矩時，壓環壓在彈簧墊圈的外緣使其向左彎曲，致使墊圈的中部向右凸出頂住內結合鼓的左端部，從而限制了主從動摩擦片之間的壓緊力，離合器開始打滑。這樣，便限制了轉矩的過分增大。同時利用調整墊圈5可以改變內結合鼓端部與彈簧墊圈之間的間隙，以控制彈簧墊圈的變形量，調整離合器所能傳遞的最大摩擦力矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）