海馬S7?2013款 2.0L 自動兩驅智臻版內飾材料怎么樣?海馬S7購車手冊

　　不得不承認，現在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。然而，在內飾設計上差距就顯現出來了。有的車型雖然價格不算太高，不過內飾仍然做得很精致。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的海馬S7（詢底價|查參配）。

　　海馬S7內飾造型走了平和路線，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　海馬S7方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

　　海馬S7儀表盤呈現出炫酷的設計風格，進一步烘托出時尚氛圍。

　　海馬S7中控屏尺寸為7英寸，并標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　海馬S7后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來到后排，海馬S7后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。海馬S7的車側展現出了素雅的視覺效果，線條處理并不繁復，反而很耐看。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

海馬S7?2013款 2.0L 自動兩驅智臻版內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 自動兩驅智臻版針對內飾的看法吧：網友@shangyi1207說道：“坐過幾十萬的車，對比十幾萬的車這個級別感覺海馬S7的舒適性還是比較出色的，這車的懸掛上對舒適性做了不少調整，而且車的空間包括內飾設計上也比較照顧舒適性的體驗，就對比長城H6過爛路這一點，舒適性就甩那車一條街。”

網友@泡桐說道：“懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標致301來還是差很多，PSA的調校太厲害。總體來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質感，表現合格。感覺韓泰達奈普系列的輪胎還是有點硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實話，和日系、德系主流合資SUV還是有點差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發動機轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點大，每每松油門帶檔滑行的時候，傳動系統就會有比較煩人的響聲，這一點處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。”

網友@521101a說道：“內飾這個東西，說白了只是給自己看的，沒有什么特別的要求，但是小馬表現的很不錯，坐在里面感覺不到這是一輛10萬不到的車，整體看上去很有檔次，在同級別里估計也是非常好的了，科技感還是有那么一些的，做工也不錯，不像有些車裝配大開大合的，就是皮質少了些，大面積的硬塑料要摸上去才能感覺的到他的廉價，不過對于一輛這么親民的車來說，他的內飾足夠驚喜，不錯，給他9分。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）