奔馳E級(jí)新能源?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎?奔馳E級(jí)新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　奔馳E級(jí)新能源車(chē)尾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級(jí)新能源內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳E級(jí)新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率122馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩440牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程120km。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳E級(jí)新能源的車(chē)尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分大氣。奔馳E級(jí)新能源的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，看起來(lái)氣場(chǎng)十足。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳E級(jí)新能源?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車(chē)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@上海小朱說(shuō)道：“車(chē)子的操控很靈活，手感我很喜歡。”

網(wǎng)友@到處閑逛1說(shuō)道：“動(dòng)力是夠用的，雖然有時(shí)候油門(mén)反應(yīng)有一些遲鈍，但不會(huì)影響駕駛，提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)也算流暢。”

網(wǎng)友@CarmenGao說(shuō)道：“夠用，油門(mén)反應(yīng)比較遲鈍。也許是車(chē)身穩(wěn)定控制起作用,偶爾需要加速吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）