2020款 2.0T?凱迪拉克XT4底盤高嗎?凱迪拉克XT4購車手冊

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款緊湊型SUV，凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凱迪拉克XT4車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，看起來相當(dāng)誘人。

　　凱迪拉克XT4車尾顯得頗具高貴的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了銀色飾條裝飾，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　凱迪拉克XT4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，凱迪拉克XT4的車尾彰顯了精致的氣質(zhì)，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。凱迪拉克XT4的內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 2.0T?凱迪拉克XT4底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xzn9876說道：“駕駛感受很不錯(cuò)，這款車在動(dòng)力上來說是非常的有力量的，別看它的車身很大就覺得它的動(dòng)力上不是好，但是實(shí)際卻恰恰相反，這款車的動(dòng)力可不賴，我平常在等紅綠燈起步的時(shí)候是能感受到明顯的推背感的，就憑這一點(diǎn)我就覺得這款車的爆發(fā)力很強(qiáng)。此外除了動(dòng)力方面，其次就是這款車的剎車系統(tǒng)方面了，在剎車方面也是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定的，沒有延時(shí)的情況。”

網(wǎng)友@caoyu說道：“凱迪拉克XT4的操作很棒，而且方向盤操作絲毫，開起來很輕松,而且發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力挺充足的，在高速上加速超車一點(diǎn)難度也沒有。”

網(wǎng)友@先有蛋說道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，提速比較干脆。特別是起步時(shí)的提速感受，讓我印象深刻。我性子有點(diǎn)急，受不了起步時(shí)油門的遲緩感。當(dāng)時(shí)試駕這臺(tái)車的時(shí)候，就覺得這輛車動(dòng)力給力，開起來比較暢快，也是我最終決定選擇這款車的重要理由。現(xiàn)在駕駛這款車，不管通過怎樣的路況，都覺得很有底氣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）