Polestar 2?2021款 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航底盤怎么樣?Polestar 2購(gòu)車手冊(cè)

　　在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款Polestar 2（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　Polestar 2前臉呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來(lái)。

　　Polestar 2車尾呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合修長(zhǎng)的C字型尾燈，看起來(lái)與眾不同，辨識(shí)度很高。

　　Polestar 2內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺(jué)，并輔以灰色仿木紋飾板，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　Polestar 2搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率231馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部純電續(xù)航里程565kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，Polestar 2的前臉風(fēng)格走了個(gè)性路線，突出了自己鮮明的特點(diǎn)。Polestar 2的車尾彰顯了年輕的氣質(zhì)，整體看著還是非常賞心悅目的。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

Polestar 2?2021款 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@俠刀-蜀道行說(shuō)道：“馬牌24540R20輪胎的綜合性能很好，再加上電車的強(qiáng)勁動(dòng)力，即使是單電機(jī)，起步也是穩(wěn)的！前麥弗遜獨(dú)立懸架為車輛提供了更高的操控性能，比如在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)提供了良好的穩(wěn)定性。如果是之前的扭力梁懸架，那輛車在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候根本就不敢加速，只能放慢車速。我覺(jué)得方向盤和我以前見(jiàn)過(guò)的燃油車沒(méi)有太大的區(qū)別，屬于中規(guī)中矩的那種，開(kāi)起來(lái)很容易，低速輕盈，高速穩(wěn)定。”

網(wǎng)友@wangyuefeigg說(shuō)道：“動(dòng)力是電車最不需要考慮的問(wèn)題，低扭力可以瞬間釋放，再加上無(wú)極變速，起步堪比跑車，一點(diǎn)都不夸張，中段加速也很給力，可能比大力馬要差一些。加速的話電池會(huì)發(fā)熱，影響加速，而且電車在高速行駛的時(shí)候耗電最快，我不想開(kāi)電車了，畢竟動(dòng)力大的油車太貴了，有些變速箱頓挫感不好動(dòng)力體驗(yàn)一樣不如電車”

網(wǎng)友@luoshuai2說(shuō)道：“單電機(jī)7秒還夠用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）