奔馳C級?2018款底盤高嗎?奔馳C級購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。今天我們要說的是奔馳C級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳C級前臉呈現出精細的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳C級車尾呈現出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳C級內飾整體走了精巧路線，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　奔馳C級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳C級的車尾采用豪華的造型設計，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。同時，奔馳C級標配了上坡輔助、防紫外線玻璃、自動空調、全車車窗一鍵升降、360度全景影像、發動機啟停技術、后風擋遮陽簾、自動駐車、可變轉向比、后排側隱私玻璃等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔馳C級?2018款底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 300 L 運動版針對動力底盤的看法吧：網友@phonef2f2說道：“加速時有推背感起步穩起步穩3000轉以上爆發強勁動力剎車靈敏度高發動機轟鳴聲強勁有力方向盤輕盈飄逸舒適度指數大大提升掛檔方便”

網友@15053167707電話說道：“動力足夠，一般情況下都不會飆車。油門一踩，聲音就大了。這不是丟人嗎？”

網友@sunyz2006說道：“畢竟7.7 S的0-100加速可不是吹的，舍得給油，發動機拉到5-6 k轉，推背感就上來了，時速120公里的時候，油門就會降到130檔，而且這輛車還有 kick down油門，一腳踩下去就能啟動第二個換擋邏輯。升檔基本不會出現頓挫，低速時會有輕微的頓挫（本人是車輛主觀評價工程師），感覺還在可以接受的范圍內。高速、靜音、穩定性、加速性能都比我原來的國產榮威強多了，這一點無可挑剔，絲毫不遜色于同事的雙層隔音玻璃。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）