混動?寶馬X1新能源?自動版?5座動力強不強?寶馬X1新能源購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款寶馬X1新能源（詢底價|查參配），指導價為39.38萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　寶馬X1新能源車頭呈現出穩重的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　寶馬X1新能源車尾呈現出精巧的設計風格，配合精細的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　寶馬X1新能源內飾看上去非常沉穩，顯得端莊且耐看。

　　寶馬X1新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備1.5T L3發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩165牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續航里程60Km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，寶馬X1新能源的車頭造型很豪華，看起來較為豪華。配置方面，寶馬X1新能源配備了前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續行駛、胎壓報警等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

混動?寶馬X1新能源?自動版?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 xDrive 25Le 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@qq紫霞靚衣坊說道：“非常低劣,起車肉肉,無非家用足矣了,必定是家用的。”

網友@匆忙間說道：“方向盤有點輕，底盤穩重扎實，然后就是在過坎和較大坑洼時，感覺顛簸，覺得減震有待加強。”

網友@小曦Frankie說道：“起步的時候比較肉，但是如果舍得給油起步還是很給力的，上了60之后動力上來了，然后提速很有力也很有信心，中段堤速還是可以的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）