如果你手握百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，或是想要運動風格，都可以找到適合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但有一個方面是一樣的，那就是它們“三大件”表現都很不錯。今天介紹的這款奔馳S級（詢底價|查參配），指導價為117.95萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳S級前臉看起來頗具精細的感覺，搭配多邊形格柵，看上去很漂亮。

　　奔馳S級車尾呈現出精美的設計風格，搭配精美的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　奔馳S級內飾整體顯得比較高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳S級配備了2.5T L6發動機，發動機最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，此外，奔馳S級標配了可變轉向比、自動泊車入位、全速域自適應巡航、后排手機無線充電、車載空氣凈化器、上坡輔助、自動空調等配置。奔馳S級的車側給人一種非常精致的感覺，細節處加入了豐富的元素，可謂匠心獨具。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔馳S級?2022款 S 450 L底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 S 450 L針對動力底盤的看法吧：網友@東風思域說道：“標稱百公里5.8S的加速度，提速快，儲備足。只是開了這個車，還沒上牌，不想去插隊。有時候自動跟車，別人要擠進來，那就讓他擠好了，沒必要一般見識。”

網友@qyc888888888說道：“5米2的車也就不說太多操控方面的事了，懸掛比我想象當中的略硬一些。感應在行進中還是慢一拍。目前只跑了市區，狹小空間慎入”

網友@liuzhi12說道：“方向盤很輕，操控性一流。駕駛起來我比較喜歡用運動模式城里面不適合用運動模式高速可以轉速表我挺喜歡的運動模式方向盤都是觸摸控制的比較方便”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）