在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是榮威i6新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　榮威i6新能源前臉呈現出年輕的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　榮威i6新能源車尾顯得十分簡潔流暢，尾燈呈現出動感的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　榮威i6新能源內飾顯得十分質樸，視覺上非常干凈素雅。

　　榮威i6新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩316牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續航里程53km。

　　這款車匹配2擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，榮威i6新能源的內飾在設計上非常簡約，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。接下來看下配置，榮威i6新能源配備了GPS導航系統、車聯網、藍牙/車載電話等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2017款 榮威i6新能源?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 ei6 45T 混動互聯智享版針對動力底盤的看法吧：網友@晶瑩而華麗誚說道：“方向盤操縱靈活，輕重適中，油門響應及時，遇到苛刻路面也能非常自如的應對，在城市路面使用肯定沒有問題”

網友@此塵封說道：“我是一個慢性格的人，對動力方面要求不是很高，但是這款車的動力真心不錯，提速快，超車也是杠杠的，朋友開了幾次說比他的燃油車也快。我想這是每個新能源車的強項吧！”

網友@妮百通說道：“方向盤是相對比較靈活的，配合這種一點油門就走的動力反應是隨叫隨到，我女朋友也是比較滿意這種操縱的體驗，無論是打方向，還是調頭都很輕便。還有旋鈕的電子檔切換檔位也很方便。不用像那種檔桿式的來回拉很不方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）