隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯IS（詢底價(jià)|查參配）。

　　雷克薩斯IS內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　雷克薩斯IS方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。

　　這款車型沒(méi)有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。同時(shí)，雷克薩斯IS還配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車配備了剎車輔助、胎壓報(bào)警、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

　　雷克薩斯IS配備單天窗，能在一定程度上提高車內(nèi)的通透性，偶爾打開(kāi)通風(fēng)也不錯(cuò)。

　　這款車采用了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒(méi)什么出彩的地方，好在實(shí)用性還不錯(cuò)，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，雷克薩斯IS的前臉展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果，整體很高級(jí)，富有層次感。雷克薩斯IS的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 250 運(yùn)動(dòng)版?雷克薩斯IS內(nèi)部配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 250 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@88kxt說(shuō)道：“舒適性非常好,畢竟這是雷車一貫的風(fēng)格,但就是這個(gè)風(fēng)格套在一個(gè)主打操控的車上,實(shí)在不倫不類.”

網(wǎng)友@活人尸體說(shuō)道：“有全景天窗，感應(yīng)雨刷，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、前排座椅駕駛席6向調(diào)節(jié)。”

網(wǎng)友@gunini說(shuō)道：“這種玩意兒，就不要去談性價(jià)比了，就好比700多萬(wàn)“人民幣”的LP700，你真的會(huì)認(rèn)為它值700多萬(wàn)“人民幣”嗎？任何一輛車，喜歡就好，進(jìn)入中國(guó)后就不要再去談?wù)撔詢r(jià)比這種不靠譜的東西。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）