隨著互聯網發展并走向成熟，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現。因此要想把車賣好，各個方面都要多花工夫，特別是配置表現上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有令人滿意的表現才能在市場中占有一席之地。作為一款指導價67.8萬元的車型，沃爾沃XC60(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　沃爾沃XC60(進口)內飾看起來十分穩重，顯得端莊且耐看。

　　沃爾沃XC60(進口)方向盤采用皮質材質，看起來質感尚可。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。另外，沃爾沃XC60(進口)還配備了藍牙/車載電話。

　　該車標配了胎壓報警、電動后備廂、牽引力控制等多項配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　沃爾沃XC60(進口)配備單天窗，雖然面積不是很大，但對車內采光和通風有一定的幫助。

　　該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，沃爾沃XC60的車尾采用豪華的造型設計，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。沃爾沃XC60的車側看起來十分大氣，視覺效果令人滿意。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

沃爾沃XC60(進口)?2011款 5座有什么功能，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.0 T6 AWD智尊版針對內部配置的看法吧：網友@mb7383209說道：“過各種減速帶的感覺很好。電子手剎感覺不是很方便，老是分不清怎么樣是放手剎和拉手剎。倒車后視鏡下翻應該要能設置就好了，下翻的太厲害了，成雞肋功能了！全景的天窗，后面那片也太小了點吧？還不如途觀翼虎Q5之輩啊，叫我等情何以堪！另外，多么希望可變懸架是標配啊，那就真的碉堡了！（這個希望估計會被很多沃友的口水噴死！）”

網友@sanyan1122說道：“高”

網友@wxyh007說道：“座椅包裹性挺好，懸掛略硬，不過雖然犧牲點點的舒適性，這種懸掛卻可以在高速并線以及轉彎時可以給人充足的信心。個人感覺XC60的懸掛不會讓人感到不舒服，感覺很整，沒有多余的彈跳，無論是減速帶，還是小坑。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）