隨著汽車工業技術的發展，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯GX（詢底價|查參配）的實力如何。

　　雷克薩斯GX車頭顯得十分精巧，紡錘形格柵采用了黑色飾物裝飾，看上去很漂亮。

　　雷克薩斯GX車尾呈現出高貴的設計風格，配合銀色飾條，高級感相當明顯。同時，采用了高貴的豎式尾燈設計，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　雷克薩斯GX內飾看上去非常精美，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　雷克薩斯GX配備4.0L V6發動機，發動機最大功率275馬力，峰值扭矩381牛·米，工信部綜合油耗12.7L/100km。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后四連桿+空氣懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，雷克薩斯GX的內飾看起來頗具豪華的感覺，整體造型可圈可點。功能配置方面，雷克薩斯GX配備了藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、360度全景影像、GPS導航系統、陡坡緩降、胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助、無鑰匙啟動系統等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 雷克薩斯GX?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 400 豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@雨絲兒說道：“方向盤力度適中，高速較穩，指向性不能說很好，但對于一個大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因為沒開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個人而言，GX還是很容易上手。”

網友@軍旅一族說道：“方向盤力度適中，高速較穩，指向性不能說很好，但對于一個大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因為沒開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個人而言，GX還是很容易上手。”

網友@dxsman說道：“豐田車系的方向盤一直是很輕松的，單手打方向很輕。不過有時候感覺太輕了，就像是在開碰碰車，駕駛樂趣少了很多呢。沒辦法，雷克薩斯是以舒適性著稱的,所以就無法要求什么操控感了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）