隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛中華H530（詢底價(jià)|查參配）。

　　中華H530前臉看起來頗具平和的感覺，格柵采用倒梯形的設(shè)計(jì)，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　中華H530車尾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，整體造型還是很耐看的。同時(shí)，采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　中華H530內(nèi)飾整體看上去非常整潔，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　中華H530配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118馬力，峰值扭矩151牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，中華H530的前臉看起來十分素雅，看起來既簡潔又美觀。中華H530的車側(cè)看起來十分簡約，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

中華H530?2011款 1.6L MT 豪華型底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.6L MT 豪華型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fghjklhuj說道：“愛車提回來后，我的一些老司機(jī)朋友個(gè)個(gè)都試了試，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，開上沒有什么怪的感覺。和愛玩車車的朋友學(xué)了學(xué)漂移，雖然沒怎么學(xué)會(huì)，個(gè)人感覺操控還是很順手的。”

網(wǎng)友@yongbuwang說道：“操控感覺挺不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很輕，靈活。轉(zhuǎn)彎時(shí)路感很不錯(cuò)，雖然車子比較大，接近B級(jí)車的車身，但開起來得心應(yīng)手。5檔手自一體變速器開起來沒有任何頓挫感，非常平滑，絕對值得肯定。”

網(wǎng)友@boyxiax說道：“操控還算可以，沒開過同價(jià)位的車，所以不好過多評(píng)價(jià)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）