高通8155 芯片中的“網紅產品”

事實上，這顆芯片源于4年前智能手機平臺上的驍龍855芯片，通過“降低CPU的頻率” “提高GPU和NPU的頻率” “強化視頻圖像等數據的處理能力”等一系列針對汽車使用場景的“魔改”，高通8155芯片得以誕生。

“高通8155確實是在手機消費芯片基礎之上研發的，要想用在汽車上就需要設置多個操作系統，同時還要滿足功能安全要求。高通8155有本地語音，可以幫助汽車的語音系統實現可見即可說、延時聆聽、全場景等功能。”億咖通科技董事長兼首席執行官沈子瑜向記者解釋了高通8155受歡迎的原因。

威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉也從主機廠的角度解釋了車企選擇高通8155的原因。“高通8155的優勢在于自身是ARM處理器架構，與安卓系統有著成熟的適配。目前幾乎所有的車機系統同樣是安卓架構，高通8155憑借芯片與系統的適配性，以及軟件的開放性和豐富性迅速崛起。” 沈暉說。

對車企而言，高效且能精準匹配需求的“拿來主義”并非不可取，尤其是在智能汽車越來越趨向“消費電子化”的今天，參數上的直觀碾壓遠比講故事、敘情懷更能挑起消費者的沖動，這也是“8155”走熱背后的現實情況。

但需要注意的是，“8155”并不稱職。一般而言，芯片分為消費級、工業級和車規級，工藝難度和質量標準也依次遞增。作為在手機消費芯片基礎上研發的芯片，高通8155與不少車規級芯片最初的設計流程并不完全相同。