勝達(進口)?2013款 3.0L 四驅豪華版7座 歐V動力強嗎?勝達(進口)購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。如果你正在關注勝達(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　勝達(進口)車頭呈現出精細的設計風格，顯得分外時尚。

　　勝達(進口)車尾呈現出炫酷的設計風格，加上年輕的尾燈，展現出了十足的動感氣息。

　　勝達(進口)內飾整體非常年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　勝達(進口)配備了3.0L V6發動機，發動機最大功率264馬力，峰值扭矩306牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，勝達的車側給人一種十分精致的感覺，設計元素較多，看起來非常時尚。勝達的大燈遠近光燈均為鹵素光源，看起來精致美觀。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

勝達(進口)?2013款 3.0L 四驅豪華版7座 歐V動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 四驅豪華版7座 歐V針對動力底盤的看法吧：網友@flaying說道：“車輛操控比較靈活，沒有因為車重的原因導致操控不好，轉向精準 但和 本田的轉向風格比，還稍微差那么一點點，但已經很好了，在試駕時銷售人員用DM高速過彎大約在時速80-100KM/H的速度的急彎時，因為關閉了ESP，高速導致DM出現了甩尾，但沒有發生國外評測說的二次側傾，我是幾乎沒感覺到側傾，我不知道國外的評測說的側傾是要到什么速度才出現的，如果是要超過100KM/H才出現的二次側傾的話，估計很少有家用車的車主會這么開的，對我來說這樣的操控已經很滿意了。這個與DM的懸掛調教偏硬偏運動有關系，我是喜歡硬的懸掛的，這樣高速過彎比較有信心，即使過坎的時候有點顛，但坐3排乘客經常吐槽 估計是過坎的時候最顛的就是 第三排吧。”

網友@夏寶貝兒說道：“DM整備質量有1964KG （旗艦版），但方向調教的已經很不錯，沒有出現不靈活的情況，指向也精準。DM 的懸掛調教的偏硬也是我喜歡的，側傾控制的也不錯，在SUV來說。但座第三排過坎有吐槽太顛的。”

網友@毛牛說道：“基本上隨叫隨到，更何況是在城市，開開足夠的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）