2.0T?凱迪拉克XT5?自動版動力怎么樣?凱迪拉克XT5購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。作為一款指導價53.99萬元的車型，凱迪拉克XT5（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克XT5車頭呈現出沉穩的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　凱迪拉克XT5車尾呈現出大方的設計風格，加上豪華的尾燈，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

　　凱迪拉克XT5內飾看上去頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　凱迪拉克XT5配備2.0T L4發動機，發動機最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，凱迪拉克XT5的車側看起來頗具修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。功能配置方面，凱迪拉克XT5配備了無鑰匙啟動系統、GPS導航系統、前排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、并線輔助、發動機啟停技術、自動泊車入位、車道偏離預警系統、360度全景影像等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2.0T?凱迪拉克XT5?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 28T 四驅鉑金版 周年慶限量版針對動力底盤的看法吧：網友@sharain說道：“這輛凱迪拉克給我的感覺還不錯，尤其是減震減震的效果，我每天都會在坑坑洼洼的道路上走很多次，我開著這輛凱迪拉克很舒服，搖晃的幅度很小，有時候在開平路上也能感覺到它的舒適性。最后就是動力了，動力方面的表現也很不錯，畢竟是渦輪增壓發動機，只要給油的話，動力輸出就會很明顯，尤其是在爬坡的時候。其次就是剎車和剎車了，我對剎車還是很滿意的，剎車和剎車都很穩定。”

網友@mazda2000說道：“剛開始開這輛車的時候，我對油門的控制并不是很好，可能是油門踩的太快了，然后發動機就開始加速了，然后就是噪音太大了，大概一個星期左右，我就適應了。我現在對它的掌控力越來越強了，一開始的時候很輕，但是到了后面，速度快了，再踩油門，這是大家都知道的事情，在高速上，后坐力很強，動力也很足，超車什么的，感覺都很快。爬坡也是個不錯的選擇，而且轉彎半徑不大。總體來說非常不錯，駕駛感覺也不錯。”

網友@g362289258說道：“開著車感覺還不錯，其實幾款車的感覺都差不多，同級別的車動力都差不多，雖然四驅的懸架不一樣可能更好，但是我覺得大同小異吧，都是在市區里開著不一樣嗎？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）