寶馬X3?2.0T?自動(dòng)版底盤(pán)高嗎?寶馬X3購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車(chē)首先得開(kāi)起來(lái)好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，否則就本末倒置了。作為一款中型SUV，寶馬X3（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬X3前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　寶馬X3車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　寶馬X3內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺(jué)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　寶馬X3配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前雙球節(jié)減振懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，寶馬X3標(biāo)配了疲勞駕駛提示、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、CarPlay、上坡輔助等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。寶馬X3的車(chē)尾給人一種非常豪華的感覺(jué)，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬X3?2.0T?自動(dòng)版底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 xDrive25i M鈦金特別版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@行攝宸宇說(shuō)道：“通過(guò)性很好。 懸掛也很穩(wěn)定！過(guò)溝過(guò)坎過(guò)減速帶時(shí)，沒(méi)有硬跳的感覺(jué) ，挺矛和的！方向盤(pán)打彎后能迅速回正，很輕盈 ，甚至感覺(jué)不到細(xì)微的虛位 ！”

網(wǎng)友@jkl4k說(shuō)道：“這輛車(chē)有點(diǎn)大，說(shuō)實(shí)話，開(kāi)起來(lái)并不容易，但是方向盤(pán)很輕，沒(méi)有空擋，開(kāi)起來(lái)非常的舒服。”

網(wǎng)友@F3R571說(shuō)道：“只能說(shuō)夠用了，在城市里還是綽綽有余的，低速靠扭矩，高速靠馬力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）