變矩器導輪高速的作用

　　【太平洋汽車】變矩器導輪高速的作用是增強渦輪的輸出扭矩，使汽車的發動機與變速器連接或斷開，讓動力總成工作更加地平順。

　　液力導輪的作用是增強渦輪的輸出扭矩，液力變矩器的作用是使發動機與變速器連接或斷開的作用，手動擋變速器與發動機是通過離合器連接，離合器實現了變速器和發動機動力的連接或斷開，液力變矩器的作用類似于離合器，并實現了變速器與發動機的柔性連接，動力總成工作也更加平順。

　　導輪的作用是改變從渦輪拋向泵輪的油流。自動變速器使用的液力變矩器替代了傳統手動變速器的離合器。液力變矩器安裝在汽車的發動機和變速器之間，液力變矩器可以提高汽車的換擋平順性。

　　cvt變速器和at變速器基本都是有液力變矩器的，只有amt變速器和雙離合變速器沒有液力變矩器。

　　部分cvt變速器同樣是沒有液力變矩器的。

　　at變速器和cvt變速器基本都是比較經常遇見的自動變速器。

　　cvt變速器的結構是比較簡單的，cvt變速器的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

　　cvt變速器的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣子變速器即可變速變扭了。

　　cvt變速器的換擋平順性是相對好些的，而且可靠性耐用性同樣是相對好些的。

　　cvt變速器的結構簡單，體積小，重量同樣是比較輕的。

　　at變速器是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速器，at變速器內部有非常多行星齒輪，這樣的變速器就是依靠行星齒輪變速變扭的。

　　雙離合變速器的結構我覺得與手動變速器類似。

　　雙離合變速器僅僅是比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調節機構。

　　雙離合變速器的一套離合器功能作用是調節奇數擋的，另外一套離合器功能作用是調節偶數擋的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）