豐田霸道差速鎖的作用

　　【太平洋汽車】豐田霸道差速鎖的作用是提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變為剛性連接，這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用其附著力而產生足夠牽引力，使汽車能夠繼續行駛。

　　1. 豐田霸道差速器鎖怎樣使用？

　　豐田霸道用四驅的方法是：用右側小檔把控制，一般都在H檔（高速）。如果走泥濘道路或山路時就把變速箱掛空擋，再踩住剎車把右側小檔把掛至L檔（低速），如果遇到某輪胎打滑，可把差速器鎖按鍵打開。

　　新款檔位在空檔或P檔時踩住剎車，將換擋按鈕從H4移至L4就行了

　　2. 豐田差速鎖怎么使用進口豐田FJ酷路澤的兩把差速鎖使用如下：車輛怠速狀態下.P擋.踩剎車1掛N擋。打開低速四驅.擰到L42打開中央差速鎖.掛D擋3按坡道輔助按鈕.松剎車蠕行系統啟動時.可以通過手動旋鈕來調節蠕行速度.高低速四驅使用方法：H4 高速四驅模式 ：適用于正常行駛 鋪裝路面L4 低速四驅模式： 開啟時 （如果一直閃.就前后挪動一下車輛.再掛空擋.直到指示燈長亮.注意4LO燈一直閃.禁止強行行車.越野.否則會損壞分動箱齒輪）

　　3. 豐田霸道差速器鎖怎樣使用視頻首先不是沒鎖，頂配4.0（現3.

　　5）的VXR是有機械式后差速鎖的。

　　其次，其余所有低配的車型（包括

　　2700）后軸使用電子限滑，應該說，如果不是強度特別大的越野，這種電子差速鎖也夠用了。只要想一想，大把的國產越野和中低端SUV只有中差或者中央分動箱也一樣在越野場地玩就可以不用擔心了。

　　在實際越野中，那種交叉軸的路況是非常難見的，因為司機稍微有些經驗就會打輪避開這種路線，同時，車速和軸間距的不同也部分彌補這種不足，所以那些只有中差的車也基本夠使。就更別說霸道了。

　　當然，頂配VXR還是王道，除了后機械差速鎖還有大排量的優勢。但是價格也確實不便宜，個人覺得完全是炒作。我建議你選擇帕杰羅V93精超版，唯一的缺點就是動力，但是3.0的排量比2.7的霸道還是要好！半承載式車身比霸道的非承載車身操控好一個檔次，畢竟誰也不是出家門就到了石頭地，一年365天絕大部分都在鋪裝路面行駛。

　　網上有不少視頻，建議研究。

　　4. 豐田霸道差速器鎖怎樣使用的

　　1.用右側小檔把控制，一般都在H檔（高速）。

　　2.如果走泥濘道路或山路時就把變速箱掛空擋，再踩住剎車把右側小檔把掛至L檔（低速）。

　　3.如果遇到某輪胎打滑，可把差速器鎖按鍵打開。

　　4.新款檔位在空檔或P檔時踩住剎車，將換擋按鈕從H4移至L4就行了。

　　5. 霸道后差速鎖使用方法豐田霸道27的差速鎖這樣關：豐田霸道中央差速器開關在在儀表臺下面， 有一個差速器標志的按鍵；按一下就關閉了。車輛通過泥濘或不良路面要使用輪間差速鎖時，應在車輛處于停止狀態，踩下離合器踏板，并按下駕駛室內的軸間差速鎖開關，當軸間差速器接合后，將差速撓板的指示燈點亮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）