2018款 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0T?Panamera新能源動力強不強?Panamera新能源購車手冊

　　對于那些價格百萬級別的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風的外觀，豪華的內飾，還是豐富的配置？這些方面的表現當然不會差，但是最重要的無疑是操控表現能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款Panamera新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　Panamera新能源前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　Panamera新能源車尾呈現出沉穩的設計風格，配合精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　Panamera新能源內飾顯得頗具沉穩的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　Panamera新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率550馬力，峰值扭矩770牛·米，同時配備了后置電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩400牛·米。

　　這款車匹配8擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙搖臂獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，另外，Panamera新能源配備了發動機啟停技術、360度全景影像、防紫外線玻璃等配置。Panamera新能源的內飾看起來頗具大氣的感覺，整體設計很耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0T?Panamera新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0T針對動力底盤的看法吧：網友@介雅彤說道：“還蠻好開的，跑長途也無壓力，特別的穩，過彎側傾力也不會太大”

網友@pailiangtu說道：“我開著很順手， 方向盤還是比較輕盈指向性不錯”

網友@我愛中國車II說道：“操控可以，轉向輕松靈活，剎車油門這些真的很靈敏”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）