秦PLUS?2021款 EV 400KM 豪華型底盤怎么樣?秦PLUS購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款緊湊型車，秦PLUS（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　秦PLUS車頭呈現出靈動的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　秦PLUS車尾呈現出柔和的設計風格，加上運動的尾燈，看起來比較協調美觀。

　　秦PLUS內飾給人一種十分酷炫的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　秦PLUS搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程400kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，秦PLUS的內飾造型很年輕，很符合該車氣質。秦PLUS的車尾給人一種十分簡約的感覺，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

秦PLUS?2021款 EV 400KM 豪華型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 EV 400KM 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@gzzags說道：“平常跑高速比較少，一般是市區行走，特別爽。起步提速，變道提取，超車提取，隨心所欲，應有盡有。開完了電車，你再也回不到油車了。就像用過了5g，你再也無法忍受2g網絡的緩存速度。紅綠燈剎停后能夠自動駐車，解放腳剎風噪胎噪比較小，尤其城市通勤，車窗一關，真的很安靜。偶爾可以聽到電流聲”

網友@gatherhuang說道：“動力的話，平時在市區內跑跑還是足夠用的了，而且油門的踏板，只需要輕輕的踩，動力就能夠有明顯的提升的，而且在高速上的表現也同樣的優秀了，超車可以說是非常簡單輕松的一件事情的”

網友@126豬豬說道：“操作上面很好開的測了，讓我開車的時候非常的愜意，沒有操作難點”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）