雷克薩斯GS?2010款 460底盤扎實嗎?雷克薩斯GS購車手冊

　　隨著汽車工業技術的發展，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優勢。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯GS（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯GS車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　雷克薩斯GS車尾給人一種非常精巧的感覺，尾燈呈現出精致的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　雷克薩斯GS內飾顯得非常精美，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　雷克薩斯GS配備了4.6L V8發動機，發動機最大功率326馬力，峰值扭矩440牛·米，工信部綜合油耗11.3L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車前懸架為獨立雙叉式懸架+橫向穩定桿，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，來看一下后排，雷克薩斯GS后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。雷克薩斯GS的車尾給人一種十分豪華的感覺，看起來十分大氣。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

雷克薩斯GS?2010款 460底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 460針對動力底盤的看法吧：網友@totti1212ge說道：“動力很不錯，舍得給油的話紅綠燈起步很快，超車也是輕輕松松，爬坡也無壓力”

網友@307怎么了說道：“真的有點弱，感覺上就是一個銳志，這回雷克薩斯在動力上沒有跟銳志拉開檔次，哪怕是一點點，有點不應該。如果有米的話確實應該上350！但是350價格確實高了，這個跟大排量稅應該關系不小，國外好像350普通版還沒有250豪華版貴?！?/p>

網友@auter說道：“雖為油電混合汽車，但動力尚可，平時飆個車還是很給力的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）