汽車油門踏板種類有哪些？

汽車油門踏板種類目前有兩種，一種懸掛式油門踏板，另一種是地板式油門踏板。地板式踏板由于轉軸位于踏板底部，腳掌可以全部踩上去，提升了腳下控制踏板的精度，減少疲勞感。懸掛式油門踏板由于轉軸位于支架頂端，下部結構相對要簡單，因此踩踏方式更輕巧。

汽車油門有兩種踏板，分別是懸掛式油門踏板和地板式油門踏板。地板式踏板由于轉軸位于踏板底部，腳掌可以全部踩上去，提升了腳下控制踏板的精度，減少疲勞感；懸掛式油門踏板由于轉軸位于支架頂端，下部結構相對要簡單，因此踩踏方式更輕巧。

駕駛汽車時都要踩加速踏板，也就是俗稱的油門踏板，往下踩它，汽車就會加速前進。雖然俗稱為油門踏板，但它并不直接控制噴油量的多少，而是控制吸入空氣的多少，相當于是個“空氣門”。

當踩動加速踏板時，它會將一個稱為“節氣門”的閥門打開得更大些，從而允許更多的空氣進入到發動機中。發動機電腦則可以根據吸入空氣量的多少，按照理想的燃油和空氣質量比（汽油： 空氣=1：14.7， 即1 克汽油需要使用14.7 克空氣），決定噴入發動機的燃油量多少。這樣一來，進入的空氣越多，噴射的燃油也越多。當空氣量和燃油量都增加后，燃燒室內的爆炸發生得就會更加猛烈，就會產生更強大的力量，活塞在更大力量的作用下，進而推動曲軸加快旋轉或輸出更大的扭力，便會使汽車的車輪旋轉得更快，這樣汽車就會加速前進。

油門踏板使用技巧汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。