寶馬X1?2013款 xDrive28i X設計套裝底盤好嗎?寶馬X1購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導價49.9萬元的車型，寶馬X1（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬X1前臉呈現出端莊的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

　　寶馬X1車尾呈現出精巧的設計風格，搭配精細的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　寶馬X1內飾給人一種非常酷炫的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　寶馬X1配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬X1的前臉彰顯了精致的氣質，采用了家族式的設計。寶馬X1的內飾設計很運動，非常符合年輕消費者的口味。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬X1?2013款 xDrive28i X設計套裝底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 xDrive28i X設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@czyz說道：“動力不錯，我一般開得比較穩，穩穩當當，反正夠用；”

網友@三角輪胎說道：“動力方面還行吧，正常開的話四平八穩的，運動模式開啟后也很有感覺，高速上面跑起來很有信心，動力整體還算不錯。”

網友@bentenglala說道：“動力強勁，反應靈敏，超車和上坡的反應都很快，第一時間就判斷出了司機的意圖，連續上坡的動力很好，連續的彎道和盤山路都沒有任何壓力，轉速在3000左右，動力很足，因為剛開始的時候只開過一次，所以對于爬山和陡峭的彎道都不成問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）