風(fēng)行S50EV?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎?風(fēng)行S50EV購(gòu)車手冊(cè)

　　縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來(lái)看看這款風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配）。

　　風(fēng)行S50EV車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　風(fēng)行S50EV車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程415km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，風(fēng)行S50EV的前臉給人一種很素雅的感覺，給人一種簡(jiǎn)潔之美。再看下配置，風(fēng)行S50EV標(biāo)配了胎壓顯示、定速巡航、藍(lán)牙/車載電話、牽引力控制、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像、剎車輔助等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

風(fēng)行S50EV?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 PLUS針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fivip123說(shuō)道：“操控個(gè)人覺得很好，指哪打哪，過彎支撐很足，現(xiàn)在過彎都不像以前的車那樣，沒什么明顯的傾斜，很有信心”

網(wǎng)友@傷心別克說(shuō)道：“操控感受比較順手，方向盤的質(zhì)感很不錯(cuò)，輕盈容易掌控，再者就是車子的剎車、油門都比較靈敏，更安全了。”

網(wǎng)友@QQ中獎(jiǎng)說(shuō)道：“操控就同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)還行，轉(zhuǎn)向過彎都感覺還行，通過性也不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）