風行S50EV?2021款 PLUS排量大嗎?風行S50EV購車手冊

　　在競爭激烈的大環境下，緊湊型車依舊是市場的主流，是大多數普通消費者的首要購車選擇。一方面原因是，該級別車型的定價相對更加親民，而另一方面，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢？最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。今天為大家介紹的是風行S50EV（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　風行S50EV車頭呈現出實在的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　這款車車身長寬高4700/1790/1550mm，軸距2700mm，車側看上去頗具新潮的感覺，細節處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關注。

　　這款車采用了運動的多輻式輪圈設計，前后輪胎規格均為205/55 R17。

　　風行S50EV內飾給人一種非常新潮的感覺，很符合該車氣質。此外，該車新潮的內飾還飾以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　風行S50EV后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

　　風行S50EV搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續航里程415Km。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，接下來看下配置，風行S50EV標配了牽引力控制、倒車影像、定速巡航、胎壓顯示、無鑰匙啟動系統、剎車輔助等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。風行S50EV的車側彰顯了運動的氣質，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

風行S50EV?2021款 PLUS排量大嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 PLUS針對參配數據的看法吧：網友@QQ中獎說道：“折算起來，百公里很經濟，果然沒有選擇錯誤！”

網友@diudiula說道：“四兒子給裝胎壓監測裝置，無鑰匙啟動系統，上坡輔助，自動駐車等等。”

網友@qxf說道：“目前行駛1000公里，磨合期市區13個多電耗。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）