2013款 改款 3.0L 四驅(qū)舒適版 歐IV?勝達(dá)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎?勝達(dá)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天我們要說(shuō)的是勝達(dá)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合高貴的尾燈，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺(jué)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306?！っ?。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，勝達(dá)的內(nèi)飾造型很豪華，和該車(chē)定位相符合。勝達(dá)的車(chē)頭看起來(lái)十分大氣，穩(wěn)重中透著大方。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2013款 改款 3.0L 四驅(qū)舒適版 歐IV?勝達(dá)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 改款 3.0L 四驅(qū)舒適版 歐IV針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@fourenough說(shuō)道：“操控方面嘛，新的達(dá)達(dá)有三種力度的方向盤(pán)調(diào)節(jié)，不過(guò)在定速巡航后會(huì)自動(dòng)變成重型，因此普通的停車(chē)什么的也不費(fèi)力，不過(guò)由于1880的寬度使得操控方面無(wú)法和普通的轎車(chē)相提并論的了，不過(guò)轉(zhuǎn)向角確實(shí)不錯(cuò)，有朋友坐車(chē)時(shí)調(diào)頭，朋友總是認(rèn)為一把輪過(guò)不去的時(shí)候，達(dá)達(dá)確實(shí)能夠長(zhǎng)臉，好像顯得我的技術(shù)過(guò)硬似的，基本路況一把就可以過(guò)去?！?/p>

網(wǎng)友@便宜的油說(shuō)道：“起步或低速行駛時(shí)猛踩油門(mén)會(huì)感覺(jué)有些延遲，是因?yàn)檫@款V6的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)屬后段爆發(fā)，帶T的渦輪增壓是前段爆發(fā)力強(qiáng)。根據(jù)資料北京現(xiàn)代2.0T的最大扭距是350，進(jìn)口現(xiàn)代3.0最大扭距是306，這點(diǎn)比不上國(guó)產(chǎn)2.0T的，一腳下去立馬有感覺(jué)，所以在等紅綠燈時(shí)想爭(zhēng)第一的朋友就死了這條心； 但3.0在高速行駛時(shí)提速就比2.0T的快，跑起來(lái)時(shí)提速就很線性，輕松超車(chē)。”

網(wǎng)友@便宜的油說(shuō)道：“操控還是可以的，很多車(chē)友反應(yīng)操控不好，本人沒(méi)有太明顯的感覺(jué)，我開(kāi)過(guò)的車(chē)不多，卡車(chē)、索納塔、途勝、捷達(dá)、奔馳E300L、凌志ES240，我沒(méi)感覺(jué)到勝達(dá)的操控有多差，我在市區(qū)一樣開(kāi)著它在車(chē)流里穿插。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）