江鈴柴油皮卡怎么樣（江鈴皮卡域虎7柴油版價(jià)格）

對(duì)于很多喜歡越野的車友來(lái)說(shuō)，他們的玩具曾經(jīng)是212、切諾基甚至LC80，但是隨著時(shí)間的推移，大部分都換成了皮卡。一方面皮卡在底盤上比SUV強(qiáng)，另一方面皮卡的價(jià)格比同性能的越野車便宜很多，是一個(gè)非常劃算的選擇。但是一輛車不能只玩，還需要照顧一些家庭需求。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)2022款江鈴域虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

外觀更有親和力

老款域虎7的設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，整體造型風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)。相比之下，新款的親和力明顯提升，整體風(fēng)格從運(yùn)動(dòng)變成了精致莊重，視覺(jué)效果沉穩(wěn)很多。

域虎7標(biāo)配自動(dòng)大燈，但即使是試駕的頂配車型也沒(méi)有配備LED遠(yuǎn)光燈和近光燈。不過(guò)大燈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)不錯(cuò)，四眼結(jié)構(gòu)看起來(lái)很高級(jí)。霧燈和日間行車燈布置在略低的位置，日間行車燈也是車內(nèi)唯一使用LED光源的燈組。

原廠色輪的車型很少。這款試駕車型配備了一套17寸紫色輪轂。對(duì)于職業(yè)玩家來(lái)說(shuō)，17寸輪轂在選擇輪胎時(shí)價(jià)格會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，更厚的胎壁也能帶來(lái)更好的舒適體驗(yàn)。從試駕來(lái)看，組裝了一套規(guī)格為245/70 R17的童嘉牌輪胎。

車尾覆蓋了一些塑料裝飾板，不僅在防止搬運(yùn)和刮擦方面很實(shí)用，在視覺(jué)效果上也更加粗獷。打開尾門后，貨艙鋪上了貨艙寶，看起來(lái)更加干凈整潔，還配有龍門架，實(shí)用性和美觀性都不錯(cuò)。由于廠家沒(méi)有為域虎7設(shè)計(jì)方便上下車的貨艙裝置，打開貨艙門后上下車的便利性還不如關(guān)上。

奢華材質(zhì)缺乏細(xì)節(jié)

進(jìn)入車內(nèi)，無(wú)論是用料還是設(shè)計(jì)都是乘用車級(jí)別，棕色裝飾板和白色真皮的搭配在視覺(jué)效果上足夠高級(jí)，但細(xì)節(jié)做工不夠精致。

域虎7的內(nèi)飾用料非常高檔，真皮包裹的裝飾板面積很大，還采用了兩種不同工藝的真皮進(jìn)行拼接，提升視覺(jué)豪華感。

儀表風(fēng)格設(shè)計(jì)很傳統(tǒng)，中間一塊黑白屏幕可以顯示一些必要的行車信息。如果后期能換成全液晶儀表或者大彩屏的儀表，整體的高級(jí)感和精致感會(huì)更好。

域虎7搭載江鈴集團(tuán)最新車載系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)等功能，車內(nèi)很多功能也可以通過(guò)語(yǔ)音控制。

域虎7的座位給我留下了很好的印象。前排座椅支持6向手動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅的填充物比較厚，硬度合適，座椅足夠?qū)?。后排的座椅相?duì)更薄，靠背角度更舒適，不會(huì)太直立，座椅硬度和前排基本相同。

駕駛體驗(yàn)接近乘用車。

試駕車型搭載的是PUMA 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141Ps，峰值扭矩350Nm，除了這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外，全新域虎7還會(huì)提供汽油版本，對(duì)于一些限制柴油車的城市也是不錯(cuò)的選擇。

機(jī)艙里有驚喜，有意外。讓人驚喜的是，域虎7在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)布置了厚厚的隔音材料，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也采用了氣動(dòng)撐桿支撐。然而，在發(fā)動(dòng)機(jī)的下部沒(méi)有遮蔽物。如果你對(duì)越野有什么要求，我建議你自己改進(jìn)一下發(fā)動(dòng)機(jī)的下護(hù)板。

柴油機(jī)的特點(diǎn)是力量大，強(qiáng)度大。低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)能完全可以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。還有一點(diǎn)和汽油機(jī)略有不同，就是柴油機(jī)的油門響應(yīng)速度會(huì)比汽油機(jī)稍慢。

8AT變速箱工作認(rèn)真，換擋沒(méi)有任何失誤和猶豫，換擋動(dòng)作足夠流暢自然。當(dāng)然，前

域虎7的底盤結(jié)構(gòu)為標(biāo)準(zhǔn)皮卡結(jié)構(gòu)，前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后輪為帶鋼板彈簧的非獨(dú)立懸架。總的來(lái)說(shuō)，懸掛的性能比較硬，但作為一輛皮卡，這不是問(wèn)題。后面拉完貨，懸掛自然就到位了。

有些朋友可能會(huì)關(guān)心域虎7的隔音性能，因?yàn)檫@次試駕的路況有限，且以低速為主?？傮w來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制還是不錯(cuò)的，噪音大的柴油機(jī)只有在重負(fù)荷或者高轉(zhuǎn)速的情況下才能在車廂里感受到噪音。