長(zhǎng)安cs75plus用車(chē)體驗(yàn)（長(zhǎng)安cs 75plus2.0t上路測(cè)試）

隨著我國(guó)整體生活水平的提高，私家車(chē)越來(lái)越成為普通家庭和年輕人的“生活必需品”，而緊湊型SUV以其相對(duì)親民的價(jià)格、實(shí)用的空間和良好的通過(guò)性吸引了大家的目光。在目前的SUV銷(xiāo)量排行榜中，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的長(zhǎng)安 CS75 Plus常年位居前列。

為了不斷提升產(chǎn)品力，長(zhǎng)安CS75 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在今年年初推出了第二代產(chǎn)品，其中1.5T版本4款指導(dǎo)價(jià)為12.49萬(wàn)-13.59萬(wàn)，2.0T版本3款指導(dǎo)價(jià)為13.99萬(wàn)-15.49萬(wàn)。我們體驗(yàn)了14.79萬(wàn)款長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加2022。

外觀方面，整體看起來(lái)大氣動(dòng)感，個(gè)性相當(dāng)鮮明。前臉?lè)矫妫瑑蓚?cè)大燈由燈帶相連。根據(jù)官方介紹，它由61個(gè)led組成，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。大尺寸V型進(jìn)氣格柵、黑化處理、燈帶融為一體，整體感十足。兩側(cè)的風(fēng)道，中間點(diǎn)綴了一抹橘色的裝飾，看起來(lái)更有動(dòng)感。

車(chē)身側(cè)面，整體線條設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足。凌厲的腰線從車(chē)身a柱斜向車(chē)尾延伸，側(cè)裙處淡淡的橘色飾條，襯托出車(chē)身的青春動(dòng)感。19寸輪轂的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。

車(chē)尾，貫穿式尾燈組點(diǎn)亮?xí)r猶如燃燒的火焰，相當(dāng)搶眼。兩側(cè)有四個(gè)排氣孔，配合巨大的擴(kuò)散器，動(dòng)感十足。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，整體內(nèi)飾采用黑灰撞色設(shè)計(jì)，更符合年輕人的審美。d型三向卡，采用真皮包裹，真實(shí)縫線，握感舒適。12.3寸中控面板和12.3寸全液晶儀表組成的雙屏屬于目前的主流配置，但其8.1弧度的設(shè)計(jì)更能方便駕駛者的操作，也更用心。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，鑲嵌的鍍鉻飾條，內(nèi)飾大面積的軟性包裹材料，都表現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感。

在主動(dòng)安全方面，配備了車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方交通預(yù)警、倒車(chē)側(cè)翻預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、平行車(chē)道輔助、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別。配置可以用滿(mǎn)滿(mǎn)來(lái)形容，對(duì)于應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況是有幫助的，即使是新手。駕駛輔助方面，除了540全景影像，還配備了L2級(jí)別的輔助駕駛。

前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，仿皮質(zhì)包裹材料手感細(xì)膩，坐墊厚實(shí)柔軟，整體包裹性良好。180cm體驗(yàn)者坐第一排，頭部空間超過(guò)一拳；第一排座椅沒(méi)動(dòng)，第二排頭部空間還有一拳多，腿部空間大概兩拳。整體空間感還是不錯(cuò)的。而且第二排中間有一個(gè)平整的平臺(tái)，橫向空間坐三個(gè)成年人沒(méi)問(wèn)題。第二排座椅支持4/6比例，后備箱空間可進(jìn)一步擴(kuò)展至1450L L，累了躺在上面更舒服。

動(dòng)力系統(tǒng)，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171kW，最大馬力233馬力，最大扭矩390Nm，整體動(dòng)力澎湃。匹配來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體變速箱，成熟可靠。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的傳輸效率比較高。官方標(biāo)定的NEDC百公里油耗為7.5升，每公里6美分，比較省油。

我們還試駕了這輛車(chē)。2.0T的動(dòng)力，起步階段動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁平順。深踩油門(mén)急速加速時(shí)也能聽(tīng)到“轟鳴”的發(fā)動(dòng)機(jī)聲。在整個(gè)試駕過(guò)程中，沒(méi)有出現(xiàn)換擋頓挫現(xiàn)象。新車(chē)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，整體懸架的調(diào)整稍微側(cè)重于舒適性。底盤(pán)更有質(zhì)感，駕駛感穩(wěn)重，路感清晰，整體駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。

【結(jié)論】長(zhǎng)安CS75 PLUS，外觀動(dòng)感，配置齊全，動(dòng)力強(qiáng)勁省油，駕駛舒適