純電動汽車的介紹和參數性能（10-15萬又有逼格的純電動車）

眾所周知，現在新能源汽車市場火熱，很多新能源汽車公司都在不斷推出新車型。以純電動汽車市場為例，今年將會有更多新車型與消費者見面。

在這些新車型中，有哪些值得我們關注？下面我們列舉7款新車，這些車型堪稱重量級。

接下來，我們來看看。這七款新車有什么特點？

高河HiPhi Z

一句話點評：高河二產模式科幻感很強。

高河HiPhi X的誕生，讓人看到了高河汽車在高端新能源汽車市場的號召力；高河也趁熱打鐵，隨后推出了第二款車型，即高河Hip Hi Z。

如果說HiPhi X的設計是高端高檔的話，HI Z的設計則具有很強的科技感：前穿透式LED燈組與兩側不規則排列的燈組相結合，點亮后辨識度很高。車身側面，這款新車采用了轎跑式的車身結構，車頂線條非常流暢。再加上大尺寸輪轂的巨大設計，機芯脫穎而出。

內飾部分，HiPhi Z采用了雙輻方向盤，內嵌全液晶儀表盤，車內中控多媒體顯示屏也設計了機械臂，不僅可以旋轉90度，還可以做一些多維度的動作。

不過新車的動力信息尚未公布。

威馬M7（查成交價|參配|優惠政策）

一句話點評威馬該車首款車可實現全速域L3級自動駕駛。

在去年的廣州車展上，威馬的首款車，即威馬M7正式發布。同時根據圈內媒體報道，這款新車將于今年上市。

這款新車外觀圓潤飽滿，大燈組扁平化，向車身兩側延伸，增強了車輛的橫向視覺效果。車身側面，這款新車采用了滑背式設計，并配備了懸浮式車頂。風阻系數只有0.23cd，是非常不錯的水平。

而且據官方消息，威馬M7將在智能駕駛、智能設計、智能交互方面取得突破，可實現全速域L3級自動駕駛、特定場景L4級自動駕駛，支持5G互聯。

機械龍

廠商指導價：48.8萬元

一句話點評：外觀很機甲化，配備四個激光雷達。

誠然，機械龍一出現就賺足了眼球：這款新車采用了機甲風格的復雜硬線設計，并配備了米其林高性能輪胎、Brembo四活塞卡鉗、大尺寸剎車盤等配置，充分凸顯了這款車型的性能。

同時，Mechelon是世界上第一款配備四部激光雷達的車輛，它還將擁有包括7部800萬超高清相機、4部全景相機、5部毫米波雷達、12部超聲波雷達和一個獨立的高精度定位單元在內的38個智能傳感組件，形成一個超級智能傳感系統。

此外，新車將搭載前后永磁電機，最大功率405kW，峰值扭矩750 Nm，性能值得期待。

哪吒S（查成交價|參配|優惠政策）

總之：硬件配置強大，部分場景實現L4駕駛。

哪吒S是哪吒汽車為“山海平臺”打造的首款車型，也可以稱為哪吒的旗艦車型。要知道，哪吒給這款新車配備了很多硬核的高科技配置。

就硬件配置而言，哪吒S采用了2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、13個攝像頭、高精度定位單元、高精度地圖等傳感單元，應用了可實現200T高計算能力的華為MDC計算平臺，可實現城市導航輔助、高速導航輔助、最后一公里停車等功能。

而且根據官方消息，這款新車的0-100km/h加速僅需3.9s，可以說相當強勁。

奔馳EQS AMG（查成交價|參配|優惠政策）

一句話點評：空氣阻力系數只有0.20，駕駛體驗足夠流暢。

眾所周知，AMG是奔馳的性能版；顧名思義，奔馳EQS（查成交價|參配|優惠政策） AMG自然是純電動性能版，也是最頂級的純電動性能版。

在外觀上，奔馳EQS AMG進行了大膽的嘗試，整車空氣阻力系數達到了驚人的0.20。S

同時，EQS 53 4MATIC基礎版0-100km/h加速時間僅為3.8秒，加入AMG DYNAMIC PLUS套件后，百公里加速時間甚至可以縮短至3.4秒！而且這款新車的超強扭矩控制系統將每秒檢測每個車輪1000次，再通過扭矩分配、后輪轉向、自適應懸掛等高級配置，進一步帶來暢快的駕駛體驗。

寶馬i7（查成交價|參配|優惠政策）

一句話點評：寶馬純電動旗艦車型瞄準奔馳EQS。

既然奔馳EQS已經上市，我們如何才能得到寶馬的旗艦純電動汽車？作為寶馬的最新力作，寶馬i7有望在今年與消費者見面。

據悉，這款新車將采用全新的寶馬家族設計語言，配備全新的夜光進氣格柵和全新的LED水晶大燈組，并將配備寶馬影院模式車載娛樂系統。此外，寶馬官方還透露，未來最強的7系將是純電動汽車；換句話說，寶馬i7可能是寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）的頂級車型。

奧迪A6電子加速器

一句話點評：10分鐘可以獲得300km續航。

奧迪A6 e-tron概念車于2021年上海車展首次亮相。

在外觀上，這款新車采用了集科技、運動和豪華于一身的造型風格。前臉的大面積封閉式格柵，細長的燈組，犀利而科學。

同時，入門級版本的奧迪E6 L搭載了由當代安普科技有限公司提供的83kWh電池組，采用后驅系統，續航里程550km，最高時速209 km/h，此外，這款新車支持270kW DC快充，10分鐘即可獲得300km續航。

結論：

從以上七款車型可以看出，大部分造車新勢力和傳統強人在新能源的布局上都有意向高端方向發展，在智能配置和動力性能方面都拿出了自己的看家本領。

可以預見，今年的純電動轎車市場不僅車型眾多，還會有很多“拳頭產品”與消費者見面；說白了，純電動轎車市場勢必再次掀起波瀾。