2022款長(zhǎng)安逸動(dòng)plus怎么樣（長(zhǎng)安逸動(dòng)plus一年后車主感受）

長(zhǎng)安逸動(dòng)第三代車型銷量突破百萬(wàn)的消息接連刷爆汽車圈熱搜。這奇瑞的艾瑞澤家族和榮威的i5都不如以前了，這種自主銷售的家庭轎車陣容一再縮減，而搭載藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力并迅速走紅的逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自然有了刷屏的理由，其藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)也因此成為了選車的捷徑。正是在這樣的“網(wǎng)絡(luò)名人效應(yīng)”下，很多人開始關(guān)注長(zhǎng)虹這款銷量第一的自主轎車。不，今天的逸動(dòng)PLUS車主雖然才把新車領(lǐng)回來(lái)一個(gè)多月，但是他已經(jīng)有很多話要跟你說(shuō)了。今天我們就借一輛同型號(hào)的新車讓他說(shuō)說(shuō)。據(jù)車主告訴我們，它帶回這臺(tái)逸動(dòng)PLUS的時(shí)候，優(yōu)惠是6000多元，裸車門檻是9萬(wàn)多元。沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格對(duì)應(yīng)的是一款原廠指導(dǎo)價(jià)10.39萬(wàn)的藍(lán)鯨NE1.4T GDDCT旗艦版，是它的頂配車型。

要說(shuō)為什么喜歡這款車，車主告訴我們的第一個(gè)原因不是藍(lán)鯨動(dòng)力，而是直接“顏值黨”的身份。他說(shuō)他自己對(duì)獨(dú)立家用車本身還是有疑問(wèn)的，尤其是這輛裸車不到10萬(wàn)。當(dāng)你能看到逸動(dòng)PLUS的時(shí)候，它的外觀非常符合它的口味。全黑涂裝的進(jìn)氣格柵密集而寬大，兩端開的導(dǎo)流孔里有紅色的裝飾條，這通常在一些跑車上可以看到。此外，它的門上還有很多銳利的立體線段，錯(cuò)位的布局讓它看起來(lái)很有個(gè)性。另外，運(yùn)動(dòng)的小鴨子尾巴，尾巴上穿透式的尾燈，讓他不用羨慕那些動(dòng)輒幾十萬(wàn)的豪車。

駕駛艙的裝修也是一樣，很難滿足他一方的審美。他帶回來(lái)的escape PLUS駕駛艙不僅用了紅黑這種很有張力的對(duì)比色，還多了門板、扶手、擋板之類的軟袋。座椅沒(méi)有被完全包圍，只是在側(cè)臀和腰側(cè)有少量的支撐延伸，整個(gè)中控臺(tái)和換擋機(jī)構(gòu)偏向駕駛員一側(cè)。對(duì)于剛剛30出頭的車主來(lái)說(shuō)，真的很難拒絕。

此外，逸動(dòng)PLUS的車主還在啟動(dòng)后展示了其汽車豐富的功能。噴漆金屬材質(zhì)的平底方向盤，與兩塊10.25寸一體式液晶屏的適應(yīng)性很高，比如調(diào)節(jié)音量、接聽(tīng)電話等。基本車操作反應(yīng)很快。其支持4G網(wǎng)絡(luò)的智能汽車嵌入了高德提供的實(shí)時(shí)導(dǎo)航，在行駛過(guò)程中有實(shí)時(shí)路況提示，在避免交通堵塞方面做得很好。另外，當(dāng)動(dòng)態(tài)駕駛需要調(diào)整目的地時(shí)，逸動(dòng)PLUS的導(dǎo)航不需要我們幫忙調(diào)整。主人可以用喚醒語(yǔ)音快速操作。同時(shí)，他還向我們展示了調(diào)節(jié)空調(diào)和天窗的語(yǔ)音。說(shuō)明不生硬，可以連續(xù)講，實(shí)用性真的很高。

此外，逸動(dòng)PLUS并不缺乏駕駛輔助的支持。比如它的全景圖像有很多模式，輔助線和引導(dǎo)線都規(guī)劃的很好。甚至它還有180透視模式，可以看到車身下面的情況，這對(duì)于在坡道上停好車，在爛路上倒車都很有幫助。此外，在車載界面和功能按鍵中，我們還看到了全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、正面碰撞等功能。

其他配置上，逸動(dòng)PLUS的全景天窗尺寸很大。車主告訴我們，他買車的一個(gè)黃金標(biāo)準(zhǔn)就是天窗，因?yàn)樗麄€(gè)子比較高，喜歡開車，但是家里人更喜歡轎車，所以這個(gè)天窗必不可少。此外，逸動(dòng)PLUS的尾門可以感應(yīng)開啟，前排有不占插座的無(wú)線充電板，主駕駛位置高度可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以加熱，后座老師還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口可以吹，在“秋老虎”上路的時(shí)候也很有效的給后排降溫。

關(guān)于動(dòng)力吧，逸動(dòng)PLUS的車主告訴我們，他雖然才開了一個(gè)多月，但是實(shí)際上在孩子暑假開車到處跑的時(shí)候已經(jīng)跑了近3000公里，磨合期早就過(guò)了。雖然他剛接觸車的前1000公里，藍(lán)鯨NE 1.4TGDI的效率優(yōu)勢(shì)并不明顯，但之后2000km公里后，雖然跑的速度更高，但走走停停的次數(shù)也不在少數(shù)。

更重要的是，配合藍(lán)鯨7速雙離合，這款160馬力、扭矩260nm的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但低端扭矩輸出非常扎實(shí)，爆發(fā)迅速，沒(méi)有明顯的渦輪遲滯，為愛(ài)開快車的他帶來(lái)了不少自駕樂(lè)趣。

寫在最后

這一天下來(lái)，我們好像進(jìn)入了逸動(dòng)PLUS的夸夸群長(zhǎng)安，但其實(shí)逸動(dòng)PLUS的車主幾乎一整天都在說(shuō)這車好。從實(shí)拍和動(dòng)態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，逸動(dòng)PLUS不僅擁有可靠高效的藍(lán)鯨動(dòng)力總成，還擁有令人滿意的智能和舒適屬性，功能甚至優(yōu)于大多數(shù)合資市場(chǎng)的A級(jí)車，也就是常青樹10。